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Salut à tous,



Voici les 4 positions où la climatisation est en service.
J'arrête la climatisation 5 minutes avant d'arriver chez-moi, de cette façon je n'ai jamais eu de mauvaises odeurs dans l'habitacle.

-- Position NORM A/C prend l'air à l'extérieur
-- Position MAX A/C prend l'air à l'intérieur du véhicule, c'est le mode circuit fermé très utile sur route encombrée sachant que l'on ne possède pas de filtre d'habitacle pour filtrer l'air en provenance de l'extérieur.
-- Position MIX c'est vers le pare-brise et aux pieds
-- Position PARE-BRISE uniquement.




3 positions sans la climatisation, la Clim est donc coupée.
-- Position OFF, l'air ne rentre plus dans l'habitacle tout est fermé, une position idéale lorsqu'un diesel démarre devant vous et vous lâche un nuage de fumée noir puante, il faut vite mettre sur cette position afin de fermer l'entrée d'air extérieur en moins d'une seconde.
-- Position VENT, l'air est dirigé vers les 2 ouïes d'aérations centrales et latérales.
-- Position FLOOR, l'air est dirigé aux pieds.





Important ! En étant face au moteur, c'est la boite à vide d'air située dans le fond à gauche sous le capot moteur, qui permet les différentes directions des entrées d'air dans l'habitacle...

Notez que : Le sélecteur mis sur la -- Position OFF -- L'entrée d'air extérieur est automatiquement fermée d'un seul geste en 1 seconde.

Ah cool merci pour les renseignements

.. Pour ceux qui démarrent avec une Probe, bon à savoir..

Facile avec mes ratées moteur j'ai toujours su qu'il y avait 4 positions ou le compresseur de clim était solliciter ????.

Lorsque la clim est en service.
On a automatiquement une augmentation sensible des trs/mn du moteur, ceci pour compenser l'entrainement du compresseur de clim qui aurait tendance à diminuer le ralenti.