SUJET :

Salut à tous !

Depuis 5 ans le voyant d'essence ne ma Probe ne marche plus. Je pensais que c'était l'ampoule qui était morte jusqu'à cette semaine où l'ampoule s'est soudainement éclairée avant de s'éteindre à nouveau quelques secondes plus tard...

Du coup j'imagine que c'est un faux contact quelque part mais où ?
Si vous pouvez m'aider à identifier le problème vous feriez de moi quelqu'un de très heureux

Peut-être que tu juges pas assez précisément le reste d'essence dans le réservoir. Tu devrais rouler jusqu'à plus d'essence (réservoir à sec) et voir si le voyant s'allume ? Prends une jerrycan de secours en cas où... A savoir qu'un moteur privé d'essence, n'aime pas ça du tout, il s'arrêtera en tremblant de tous cotés, comme si il allait mourir...

Il est possible aussi, à un mauvais contact au tableau de bord (ampoule à filament de 25 ans) si ce n'est pas cela, ce sera une recherche au niveau de la jauge située dans le réservoir...

Est-ce que ça en vaut la chandelle de tout démonter, juste pour avoir ce voyant fonctionner à nouveau ? Perso, il ne me sert à rien.

Déjà, merci pour ta réponse !

Ce n'est pas un problème d'évaluation du niveau d'essence, je suis déjà allé jusqu'à la panne d'essence () et depuis je connais le kilométrage que je peux faire ainsi que le liveau bas de l'aiguille. Mais le voyant ne s'était jamais éclairé jusque-là...

C'est bien ce que je craignais qu'on me réponde en fait... mais en effet ça ne vaut pas le coup de démonter le réservoir et le tableau de bord juste pour ce voyant. C'est juste que sa récente réapparition m'a redonnée une lueur d'espoir.

Par contre un truc que j'ai oublié de mentionner c'est que jusque-là je pensais que l'ampoule avait grillé parce que même au démarrage lorsque tous les voyants s'allument (justement pour contrôler les ampoules) c'était le seul à ne pas s'allumer.
Du coup tu penses à un faux contact au nivrau de l'ampoule ? Mon espoir en fait c'est que ça puisse être un faux contact au niveau d'un fusible ^^

Salut Probiste,


Si tu avais d'autres circuits électriques qui ne fonctionneraient pas ?
On pourrait penser que c'est le fusible, mais pour une seule ampoule au tableau de bord (réserve d'essence) cette ampoule n'est pas reliée sur un seul fusible, donc ce n'est pas un mauvais contact sur un fusible.

Avant le démarrage du moteur
Il n'y a aucun test sur cette ampoule de réserve d'essence, donc elle ne s'allumera pas. En photo tu pourras voir les seules ampoules qui s'allument sur ma Probe 16V de 94. Maintenant, attends les avis des autres membres du forum, tous les avis sont à prendre en considération, sur cette ampoule qui prévient qu'il ne reste plus qu'une réserve d'essence et qu'il est temps de refaire son plein de carburant.

Dans le meilleur des cas il reste encore pour le V6 environ 70 km à parcourir avant la panne sèche (test de jeko) et pour le 16V un peu plus de km, que je n'ai jamais testé. Sauf une fois pour voir si mon voyant de réserve d'essence s'allumait (il s'allume).


Voyant lumineux de contrôle, avant le démarrage du moteur.

Je confirme pour le V6 50 km passe , sans faire le fou bien sur ? le voyant s’allume au 1/3 de la première plage blanche du cadran aiguille .

Pour le fonctionnement pour un v6 de 1996 , pas de test du voyant au démarrage