SUJET :

Je trouve ce boitier un peu gros, pour ne gérer que la temporisation de l'éclairage d'habitacle, du Neiman + portières.
Aurait-il une autre fonction.

Il s'agit de l'ECU (engine control unit) et il y a effectivement beaucoup d'autres fonctions (tout ce qui est éclairage, clim, désembuage, dégivrage, essuie-glaces....) bref tout ce qui n'est pas géré par le calculateur qui s'appelle officiellement PCM (powertrain contol module) qui lui s'occupe de la gestion du moulin.

Qu'il est beau ce Forum ...
Voir l'entraide en live ça fait plaisir ...

@ Ludo : Si t'as vraiment cramé ton boitier, les "Fucking Power Fuses" ne servent à rien alors ...

De mon côté, j'ai branché un Voltmètre dans la Probe (because install. sono , je préfère avoir une lecture directe à ce niveau ...)
Le Mano/Voltmêtre fonctionne nickel, mais si je branche le 3éme invité (fil pour le rappel de mise en route de veilleuses ou phares qui diminue l'intensité d'éclairage du mano) et bien... l'ensemble des loupiotes tableau de bord et console s'illuminent à peine à 1/2 charge
Jamais vu çà ailleurs que sur Probe ...

(J'ai pris mon alim. du Voltmètre "après contact" (aussi provisoire soit-elle ... sur le + de l'horloge) et le retour "contact feux" soit sur le + loupiote de l' "Allume Pétard" ou Horloge c'est pareil ...
Ca tourne pas rond ... Je récupère une instrumentation qui s'illumine de partout, mais à 30% ... (Veilleuse coupées.../// En marche ->Okey, il joue son rôle le fils de ... mauve [size=85:1xpwn0hh] ...j'ai fait une faute[/size])
C'est juste parce que elle à décidée de me faire une farce la Probinette, j'en suis sûr, pas possible ? ....
... ?

Merci diablus pour ton explication.

Sur mon Probe 16V j'ai un fusible de libre dans la boite à fusible, à gauche sous le tableau de bord.
C'est le fusible numéro 15 de 15A.

Je suppose que le V6 doit aussi avoir un fusible de libre pour des branchements spéciaux, ce qui éviterait de surcharger un fusible protégeant déjà des équipements existants.

Jack_Clint écrit: Merci diablus pour ton explication.

Sur mon Probe 16V j'ai un fusible de libre dans la boite à fusible, à gauche sous le tableau de bord.
C'est le fusible numéro 15 de 15A.

Je suppose que le V6 doit aussi avoir un fusible de libre pour des branchements spéciaux, ce qui éviterait de surcharger un fusible protégeant déjà des équipements existants.

N'empèche que dans ce cas, les fusibles ne protègent rien du tout, puisque le boitier il crame .... ? no , ...

Flyingstone écrit: Qu'il est beau ce Forum ...
Voir l'entraide en live ça fait plaisir ...

@ Ludo : Si t'as vraiment cramé ton boitier, les "Fucking Power Fuses" ne servent à rien alors ...

Ba si j'ai bien compris, il y aurait une partie du boîtier qui se déclipse et ce serais uniquement cette partie qui gère l'éclairage, on peut le voir sur la photo de patou un peu plus avant dans le topic.

Salut à tous!

Bon ba ce week-end j'ai changé (mieux vaut tard que jamais ) mon boîtier d'éclairage (le blanc clipsé à la boîte à fusible dans l'habitacle) et ben miracle toutes les lumières se sont mises à s'allumer comme avant à l'ouverture des portes :saut:

Donc si sa arrive à quelqu'un d'autres sa pourra aider ce retour d'expérience

Grand merci à tous pour votre aide sinon je pense que je n'aurais jamais trouvé!!!

Cool Ludo depuis le temps ! Comme quoi il suffit de peu. As-tu essayé d'ouvrir le boitier défectueux par curiosité ? Il s'agit peut-être d'un fusible ou d'une piste brulée ? Je serais curieux de voir une photo

Très bonne idée Sbeube! Si je peux le remettre en état tant mieux!

J'essaie de te prendre une photo dès que j'ai un moment Sa doit certainement être un composant ou une piste qui a cramé!

Bonjour à vous ! Automne 2016 : ma Probe 16 V fête son 21 ème anniversaire avec le même problème car le boîtier de gestion (entre-autres) d'éclairage fait des siennes ! Énormément de mal à trouver ce circuit imprimé ! Naldec TWS L 01 / KB42A /4CQ7A
Auriez-vous une adresse ? D'avance, merci !