SUJET :

J'ai déjà en un premier temps voulus relever les code d'erreur j'ai brancher ma bande de led sur FEN pour le - et le + de la batterie pour le plus en ayant shunter GND et TEN et la rien du tout.. les led ne clignotes pas ! je précise que je ne l'ai jamais fait au paravent
Ensuite j'ai voulus régler le ralentit ( olivier.p24.pagesperso-orange.fr/trucs-a...naud01/ralenti02.htm ) mais lorsque je branchais le câble le moteur s’arrête et j'ai même essayer de brancher la câble avant de démarrer , le moteur démarre puis il s’arrête lorsque le câble GND ET TEN sont branchées si non aucun problème. Bref et donc en inpectant un peu le tout j'ai vus beaucoup de choses anormale sur va voiture.
- le transpondeur avait déjà été shunter par un ancien propriétaire !
- sous le tableau de bord un montage bizarre avec un fusible qui as été rajouter !
-sous le capot en face du coter passager un câble déconnecter je trouves pas ou il va..
-pareil a gauche du radiateur quand la voiture est en face de nous.
-quelques petit bricolages au niveaux des phares escamotables
-l'allumeur qui as un espèce de pate-joint noir dessus
-mon aiguille de pressions d'huile est a fond lorsque je met le contact et des que le moteur est allumer elle est tout en bas !
bref en plus une petite photo de mon moteur

HELP !

robert écrit: J'ai déjà en un premier temps voulus relever les code d'erreur j'ai brancher ma bande de led sur FEN pour le - et le + de la batterie pour le plus en ayant shunter GND et TEN et la rien du tout.. les led ne clignotes pas ! je précise que je ne l'ai jamais fait au paravent


Ensuite j'ai voulus régler le ralentit ( olivier.p24.pagesperso-orange.fr/trucs-a...naud01/ralenti02.htm ) mais lorsque je branchais le câble le moteur s’arrête et j'ai même essayer de brancher la câble avant de démarrer , le moteur démarre puis il s’arrête lorsque le câble GND ET TEN sont branchées si non aucun problème. Bref et donc en inspectant un peu le tout j'ai vus beaucoup de choses anormale sur va voiture.

C'est que ton ralenti est mal réglé, il faut tourner la vis du ralenti dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour l'augmenter.
TEN et GND étant shunté, ensuite faire une RAZ du calculateur.

RAZ comment faire ?

Salut, Robert une RAZ (Remise-A-Zéro) du calculateur s'éffectue en débranchant la batterie et en appuyant sur la pédale de frein 30 secondes.

mais faudrait pas qu'il faut je fasse une remise a 0 et après régler mon ralentit ?

Non. Tu règles ton ralentit en shuntant TEN et GND et seulement après tu fait une RAZ. La RAZ va permettre d'enregistrer les nouvelles valeurs au 1er démarrage.

Ouai mais comment je fait pour régler mon ralentit vus que mon moteur ce coupe lorsque je shunte ten et gnd ?

Avant de shunter, tu dévisses de 1 tour la vis du ralentit (ça augmente la vitesse). Ensuite tu pourras démarrer ton moteur avec TEN et GND shuntés, le ralenti tiendra et ne calera pas, tu pourras même affiner la vitesse de ton ralenti.

Ok je test ça demain et je vous tiens informés merci encore les gas