SUJET :

Johan
500 € avec la courroie de distrib.. t'as fait toi même à ce prix là ??
skf Ca veut dire quoi ??

Merci a touts encore un foi pour toutes les réponces.

Je regarderais demain pour le chapeau et le doigt de l'allumage, je vous tiendrai au courant.

Oui moi même avec mes petites mains
et skf c'est la marque du kit distri

super t's doué... SKF... quelle quiche les roulements SKF j'aurais du faire le rapprochement ....

première chose à revoir: le calage d'allumage.
C'est assez typique d'une avance trop faible.

salut salut

Je pense avoir trouvé 2-3 chose qui cloche :

Aprés avoir nétoyer mon doigt d'allumage (petit coup de papier de verre), j'ai remarqué que mon block d'allumage avait une trace de
serrage sur la gorge de réglage qui permet de le faire pivoté. Alors petite question esque le boulon vien au milieu (la ou est la trace) ou
tout en bas de la gorge la ou il est?

En même temps je me suis atteler a démonté mon collecteur d'admission qui est plus que sale bien noir et plein d'huile, seul petit probleme j'ai cassé un des solénoïde, le premier avec la petite durite qui vien sur le côté...

Tu devrais créer un nouveau topic, ça n'a plus rien à voir avec le sujet originel. De plus, sans photos, difficile de t'aider

johan.davrinche écrit: salut salut

Je pense avoir trouvé 2-3 chose qui cloche :

Aprés avoir nétoyer mon doigt d'allumage (petit coup de papier de verre), j'ai remarqué que mon block d'allumage avait une trace de
serrage sur la gorge de réglage qui permet de le faire pivoté. Alors petite question esque le boulon vien au milieu (la ou est la trace) ou
tout en bas de la gorge la ou il est?

En même temps je me suis atteler a démonté mon collecteur d'admission qui est plus que sale bien noir et plein d'huile, seul petit probleme j'ai cassé un des solénoïde, le premier avec la petite durite qui vien sur le côté...

Slt johan.davrinche,

Pour en revenir au sujet initial << Phare conducteur ayant des difficultés à sortir >>
Est-ce que ton problème a été résolu et comment ?
Ceci pour donner une fin explicative à ce Topic, merci à toi.

Jack, nous avons eu le même problème du phare conducteur ayant des difficultés à sortir. Diagnostic garage... moteur qui actionne "foutu". On a mis du dégripant sur le truc , tout roule maintenant

Merci LilouMams,

Une réparation peu chère, juste avec un coup de dégrippant.