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Bon ben presque 165 000 km. Rien de majeur. Changé le relais des longues portées qui devenait capricieux, le moteur du ventilo de refroidissement qui vibrait au niveau de l'axe, j'avais les pièces, vite fait bien fait. J'ai changé les 5 silents-blocs moteur qui se faisaient vieux, j'avais des inserts uréthane qui trainaient je les ai mis, c'est bien rigide.

Un peu plus tard j'ai fait les silent-blocs des bras de suspensions, un soufflet de rotule, les 2 roulements avants et les têtes de suspensions. L'ancien proprio avaient du la maltraiter car normalement ça tient longtemps mais là il y en avait besoin. Tant que j'y étais, les 2 cardans et l'huile de boîte. Je suis tranquille pour longtemps maintenant.

Ça tourne toujours à l'éthanol, super fiable, elle a fait Cannes > Cork (Irlande) chargée à bloc!

bonjour,a tu avancé ton allumage pour profiter pleinement de l'e85?

super qu'il y est encore des passionnés comme cela !
je la trouve bien belle cette probe, de la même couleur que la mienne !
@+ !

Non je n'ai pas avancer l'allumage car je veux pouvoir rouler à l'essence normale sans rien toucher. Alors par sécurité, je ne risque pas le knock, tant pis pour la légère perte de puissance (que je ne remarque pas vraiment...)

Bonne route à toi, en Irlande ils ont quoi comme indice d octane?