SUJET :

Bonjour a tous, la jauge de ma probe semble etre morte, en mettant le plein d'essence elle est a peine montée a un quart, depuis j'ai fait une centaine de kilometre et la jauge ne décolle pas de la reserve...

Je voulais savoir comment avoir acces a la jauge pour pouvoir la tester, merci beaucoup

Sur la probe 2 il faut déposer le réservoir. Sur la tienne je ne sais pas, mais il est probable que ce soit la même chose.

Ok merde ça sent pas bon alors :S

C'est facilement faisaible ou pas? ça me fait vraiment chier de rouler sans savoir exactement ou j'en suis

Ongbak78 écrit: Bonjour a tous, la jauge de ma probe semble etre morte, en mettant le plein d'essence elle est a peine montée a un quart, depuis j'ai fait une centaine de kilometre et la jauge ne décolle pas de la reserve...

Je voulais savoir comment avoir acces a la jauge pour pouvoir la tester, merci beaucoup

salut
quand j ai achete la mieme je me suis aperçu au bout de 15 jours mon manometre au tableau de bord etait sur la moitie mais mon voyant de reserve s est allume du coup j ai change le mano et tous a fonctionne a +

Alors j'y comprends plus rien parce que ce matin ma jauge s'est remise a fonctionner (plus ou moins ) en augmentant jusqu'a la moitié , je vais aller faire le plein pour voir si ça monte jusqu'en haut!

verifiela broche derriere le tableau de bord, j'ai le meme pb sur une 406 et c un faux contact dans la broche ou le circuit imprimé du tableau de bord

JMS072 écrit: verifiela broche derriere le tableau de bord, j'ai le meme pb sur une 406 et c un faux contact dans la broche ou le circuit imprimé du tableau de bord

Normal... c'est une peugeot! lol:

Casimir écrit:

JMS072 écrit: verifiela broche derriere le tableau de bord, j'ai le meme pb sur une 406 et c un faux contact dans la broche ou le circuit imprimé du tableau de bord

Normal... c'est une peugeot! lol:

une peugeot qui a + 300.000km quand meme lol: .

allez on reprend le sujet.

Salut a tous,

Moi aussi ma jauge fonctionne mal, quand je fais le plein la jauge monte mais ne redescend pas plus bas que la moitié.

Est-ce que le voyant de réserve va comme même s'allumer?

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour,

Me rendant chez ma mère ce week-end pour lui montrer la belle et ayant fait le plein d'essence (bizarrement l'aiguille était dans le rouge mais le voyant éteint) je pars faire le plein, et la surprise je met pour 40€ d'essence ce qui fait en gros 33-35 Litre (ayant lue le manuel d'utilisation il est dit que le réservoir fait 59L), une fois le plein fait l'aiguille est monté au 3/4 et n'as pas atteint le maximum (pourtant le pistolet arrêter pas de claquer pour dire que la voiture était pleine (même en faisant couler doucement l'essence). Donc bon je fait mon petit voyage (200K allé et 200Km retour) et au retour, vers les 250Km au compter (car j'ai remis le compteur à zéro) et la l'aiguille ce retrouve dans le rouge et j'ai mon voyant qui me dit d'aller mettre du carburant ... (du coup je e presse de trouver une station et n'ayant que 7€ sur moi je met donc pour 7€ d'essence (qui fait 5L plus ou moins) et j'ai put rentrer chez moi et terminer les 150 Km qui me restait à faire avec 5L (enfin si je prend compte de l'aiguille, et elle n'est même pas tomber dans la zone rouge ni le voyant allumé).

Donc vue le nombre de borne parcouru avec seulement 5L et qu'elle consommes plus que 5L que ce soit à 90/120 ou en cycle urbain (toujours suite au manuel) je pense que c'est le capteur qui doit déconner à fond les ballons et j'aimerais le changer (enfin si vous pensez vous aussi que le problème viens de là . (J'en ais profiter pour faire une petite recherche sur le net pour voir les tarif et si j'en trouve, et la surprise, je trouve d'autre pièce pour la Probe mais pas ce fichu capteur ... Si à tous hasard vous savez ou je peux le trouver sur le net (au pire j'irais voir chez Mazda, ou Ford (même si Ford n'est pas très recommandé pour ce modèle de voiture, mais bon commander une pièce ne doit pas être trop du pour euent, j'ose espérer .

Merci par l'avance à tous .