SUJET :

bonjour siute a un changement de moteur sur ma probe mon voyant anti démarage a disparu et la voiture ne demarre pas
merci de votre aide

Slt pascalou,


Une petite présentation dans la section << Présentation >> serait souhaitée (merci à toi) c'est un minimum à faire envers les membres du forum, il est difficile de ne pas voir cette section proprement dite.

Bien entendu ! Notre forum peut-être comparé à un Service-Après-Vente de type gratos, malgré ceci ! Un effort est donc demandé pour celui qui souhaite avoir des informations de la part des membres du forum.

Ton Topic de dépannage vient d'être créé, c'est parfait.
Il ne te reste plus qu'à faire une p'tite présentation de ton véhicule (année de fabrication et sa cylindrée) puis quelques mots succintes sur toi, tout en restant dans la discrétion de la vie privée. (merci à toi).

Voilà voilà..

On va revenir sur ce Topic.

Déjà !
Est-ce que tu es sûre de l'année 96 de ta Probe 16V - 2.0L ?
Une Probe 16V de 96 sur Carte-Grise peut bien être sortie d'usine en Août 95.
Je parle de ceci pour ton 1er moteur d'origine avant tout changement de moteur.

Si ta Probe 16V est de 96 ton allumeur sur l'ancien moteur était un S3 avec référence T2T57971, tu as donc un - T - Sur la ligne figurant sur ta plaque d'identification VIN et tu as un antidémarrage TEMIC, ce qui veut dire que ta clé de contact contient une puce pour activer/désactiver l'antidémarrage. Avant de rechercher à dépanner, il faut-être certain que tu aies monté le même moteur que celui qui était d'origine dans ta Probe 16V.

effectivement mon nouveaux moteur provient d'une probe de 1994 sans anti demarrage allumeur s1 c"est marquer dessus
comment y remédier merci de votre réponse
pascalou

Il me semble que ce cas a déjà été évoqué ici. Il faudrait voir avec la fonction Recherche en haut à droite, on a un historique de + 10 années environ.


Je récapitules pour les spécialistes en électronique.
Comment faire démarrer un moteur de Probe 16 V de 94 avec allumeur S1 système BOSCH (shunté) ce moteur ayant été monté sur une Probe 16V de 96 avec un allumeur S3 système TEMIC.

Franchement !
Ça ne m'étonne pas que ça ne démarre pas, je n'ai pas de solution à t'apporter à cet instant précis.
En principe on remonte le même moteur de la même année comportant le même allumeur de même type, sur un système d'antidémarrage identique, ceci pour ne pas se compliquer la vie avec les différentes versions et évolutions des parties électroniques du véhicule.

Je laisse la place aux spécialistes pour ce cas spécial et peu commun.
Qui aurait une idée ?

il faut recuperer que la base moteur a nue quand on fait un swap avec millésime different. il faut conserver toute electronique d origine de la probe dans la quelle on met le nouveau moteur '( allumeur calculateur solenoide egr papillon) et une fois fait sa doit peter!

merci a wickerman de sa réponse je vous tiens au courant du résultat

Hello,

+1 avec Wicki! J'ai vendu mon moteur de probe 97 à un pote qui a une probe de 94, il a gardé uniquement le bloc en lui-même et a remis tous ces accessoires a lui sur le bloc que je lui ai vendu et aucun problème
Donc allumeur calculateur etc... et aussi le collecteur d'admission et ces composants si je me souviens bien, ce n'est pas le même système sur ces 2 années.

C'est une bonne nouvelle apportée par Wickerman et Ludo93100.


Ce qui donne de l'espoir à Pascalou de pouvoir démarrer son moteur de Probe 16V de 94 mis à la place du moteur d'origine de 96.
Pascalou nous tiendra au courant des avancées concernant cet échange de moteur, merci.

bonjour gros souci avec mon moteur il tourne sur 3 patte et ce pu

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anti démarage qui s'alume pas corectement

je ne sais pas quoi faire ? PASCALOU