SUJET :

Bonsoir à tous,
J'ai une fuite de liquide de refroidissement au niveau d'un petit tuyau métallique, se trouvant derrière l'alternateur sur le circuit de l'échangeur eau/huile.
Une partie du circuit sort directement du bloc moteur et la deuxième passe entre le bloc et la distribution.
J'aimerais savoir d'ou vient ce tuyau, le deuxième, et surtout, si il est possible de le démonter sans tomber le moteur?
Merci d'avance pour vos réponse.
A+

Je ne saurais te répondre, mais j'espère que ceci pourra t'aider dans ta recherche.

En regardant bien le schéma, je pense que le tuyau dont tu parle vient du filtre à huile.
Celui repéré rouge?

Merci JEKO, c'est bien celui-ci.
Il me semble qu'il va jusqu'au support moteur, je vais devoir démonter les carters de la distribution pour y voir plus clair.
A+

Voilà comment sont conçues les différentes parties.

A savoir que ça se vend au détail

Partie rouge: Référence KL01-15-530A
Partie bleu: Référence KL01-15-54YA

Peut-être que c'est le joint torique sur le haut de cette durite. Au cas ou, la référence est KL01-15-287

Bonjour JEKO,
Etant donné les conditions météo, "c'est le Nord", je ne pourrai probablement pas regarder cette après midi.
Je te tiens au courant de l’avancement.
Ou as tu trouvé ces schémas?
Encore merci pour ton aide.

De rien.

Le 1er schéma provient du workshop et le 2nd du logiciel Mazda

Bonjour JEKO,
Je ne vois pas l’accès coté moteur sans démonter toute la distribution , j'ai posé un bout de durite autour de la partie fuyante, si cela ne fuit plus, je me laisserai jusqu'au congés pour trouver ce tuyau et tombé le moteur.
J'en profiterai pour faire la distribution, pompe à eau, calorstat, joint de cache culasse, etc...
A+