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Voilà depuis quelques temps,ma 5 décroche de façon totalement aléatoire,en monté en 5 pied au plancher rien,et au plastique sans forcé hop point mort d'un coup,et inversement,complètement imprévisible...pourtant la boîte est vidanger en même temps que le moteur,pas de dépôt ou de limaille,niquel,et elle ne le fesait pas avant...

l'Huile de Boite de vitesses 75w90 - contenance 2,7 litres c'est aussi suivant les tarifs que l'on veut y mettre.


-1- Il y a de l'huile de boite de vitesses Minérale et pour la valoriser on dira qu'elle est extrême-pression. 75w90
-2- De l'huile semi-synthèse un peu plus chère 75w90
-3- De l'huile 100% synthèse ou Full synthétique encore plus chère 75w90 - Ford vend cette huile à 27 euros le bidon de 1 litre.


Toutes ces huiles pour Boite de Vitesses 75w90 n'ont pas la même durée de vie et certaines se dégradent plus vite que d'autres.
Il y a aussi de la Kennol 75w90 en bidon de 2 litres.
www.wiki-ford-probe.com/index.php?title=...ge_de_boite_Willboss


Après ce contrôle on recherchera ailleurs.

Il faut que le véhicule soit -- parfaitement à plat -- pour le remplissage de façon à laisser couler l’excédent d'huile de boite de vitesses.

On se doute que tout ceci a parfaitement été contrôlé, mais c'est bien de le rappeler pour les nouveaux membres.

Comme tu le dit tout ca a été parfaitement contrôlé,et je suis en motul semi synthétique 75/90,qui la à actuellement moins de 5000km,la boîte est vidanger avec cette même huile.depuis que j'ai la voiture à chaque vidange moteur(castrol 10/40)tout les 8/10 mille kilomètres,donc je comprend pas,l'entretien est très bien suivie,donc je pense à une usure éventuellement(à savoir qu'avant sont achat elle été très mal entretenue,4 vidange est je ressort encore de l'huile degueulasse,mais c'est de mieux en mieux)donc éventuellement une usure des mignon de 5eme?!parait bizarre mais bon...je rappel qu'elle viens de franchir les 140000,peut évolutif cette hiver

J ai eu le même problème .... synchro de 5 qui est mort.... soit tu change le synchro soit tu change ta boite.....

Et le sincro c'est de 1:dure à changer?2:dure à trouver?je pense que se serait plus simple de changer de boîte mais encore faut t'il la trouvé

Vu qu' il faut sortir la boite, de monter la boite et tout remettre en ordre oui c est pas une manipulation très simple..... changer la boite sera bien plus simple. Et au pire tu conserve ta vielle boite, tu tentés de la réparer et ensuite tu la revend ou la garde au cas où.

Ps t en profitera pour changer l embrayage

Oui je ferai l'embrayage au passage tant qu'à démonté...et oui je garderai la boîte on sait jamais,le plus dur va être d'en trouver une...

Synchro de 5, c'est sûr!

Il vaut mieux que tu recherche une boite; ça te coûtera beaucoup moins cher et c'est beaucoup plus simple à changer
Une boite d'occasion en bon état, il faut que tu compte ~200€. Alors qu'un synchro c'est ~300€ J'avais eu le cas pour le synchro de 3 et j'avais demandé le tarif chez MAZDA car par moyen de trouver sur le net. Quand j'ai vu ça, je me suis trouvé une boite pour 150€

Ouais c'est ce que je vais faire y'a pas photo...mais fait la trouver,pour le moment c'est pas trop gênant y'a un peu de temps,...