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Gain de puissance 14 Jan 2017 18:48 #178636

  • Romain21
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Re cc,donc voilà hormis mon petit soucie de boîte pas très gênant mais a réglé,actuellement ma mx6 est full origine,année 93 non cata,avec silencieux quasi inexistant(juste pour le plaisir des oreilles,et pas de soucie avec la loi étonnamment)mais pas.de.Gain avec ca...je compte viré toute la boîte à air,pour.une admission.dynamique sur mesure,avec une tubulure coudé à 90° au niveau du moteur,et ensuite tout droit à l'avant,avec un filtre gros diamètre,qui par sa taille diminue la résistance de l'air frais,plus un collecteur 4/2/1 inox et ligne inox diamètre 44 intérieur que j'ai,bon j'ai qu'un tube faut que je trouve quelqu'un pour me.la.coudé,à votre avis je peut espéré quoi en gain?

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Gain de puissance 14 Jan 2017 23:30 #178638

  • wickerman
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Gain réel 10cv se sera déjà très bien
Après un FSDET.... un KLDET.

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Gain de puissance 14 Jan 2017 23:42 #178641

  • Romain21
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10ch avec le collecteur 4/2/1...c'est déjà ca mais en la ligne full inox y compris collecteur plus admission,je m'attendais à un petit peu plus que ça,même si certe ça reste de la ''prepa''vraiment de base,,10ch ca fait léger quand même je trouve,je voulais la compressée à la base,mais tout calculé c'est un trop gros budget j'ai d'autre priorité,donc disons que je fait ça,Qu'est ce que je peut faire d'autre qui ne coûte pas forcément une ffortune et qui fait gagné un peu?parce que pour moi après c'est AAC piston bielle etc,et donc gestion enfin ce fameux budget que je ne veut pas mettre pour le moment en tout cas

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Gain de puissance 15 Jan 2017 11:18 #178642

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Il y a pas de miracle..... je t invite à lire se post que j ai fait www.ford-probe.fr/index.php?option=com_k...&id=151333&Itemid=59
Après un FSDET.... un KLDET.

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Gain de puissance 15 Jan 2017 16:02 #178645

  • Romain21
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Merci super tuto asser marrant :D ok donc le mieux que je puisse espéré avec un budget moindre c'est 15ch pour ton passage au banc à toi,la suite entre tout de suite dans un autre budget,bon 15ch pour le prix ca reste correcte,mais si je comprend bien le gain majeur c'est le couple et non pas la puissance

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Gain de puissance 15 Jan 2017 20:42 #178651

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Mise a part monter un turbo comme je l ai fait pour atteindre une bonne puissance il y anpas trop de solution
Après un FSDET.... un KLDET.

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Gain de puissance 20 Jan 2017 20:32 #178687

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A l'époque de ma 16V. J'avais la ligne inox (sauf intermédiaire), kit d'admission dynamique, poulie de vilo en alu.
En sachant que la grosse avait + de 300.000kms, il faut prendre en conséquence une certaine perte de puissance. à l'origine...

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Gain de puissance 21 Jan 2017 22:52 #178713

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Oui donc 10ch,perso j'aurai pas d'intermédiaire,tu avait également le collecteur avec ta ligne?et question final,puisque je vais le faire toute façon,ca ta apporter un meilleur plaisir de conduite avec ce petit bijoux?

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Gain de puissance 22 Jan 2017 21:21 #178730

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Oui, collecteur inox, décata inox et silencieux inox.

Je prends tous les jours un plaisir à la conduire ;) lol Et je ne te parle même pas du plaisir quand on passe au V6! :love2:
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