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Probe 16V - 94 J'en peux plus je vais la découper! 23 Avr 2020 10:50 #183161

Jack_Clint Hors Ligne Administrateur Messages : 7832	C'es t pas très correct pour cette entreprise en pièces détachées automobiles de vendre un allumeur NEUF dans un état dégradé, bien visible, comme ici sur la photo. J'espère que tu as pu te faire rembourser ? Probe 16V - 2.0L - 1994 - black - 297 000 km www.ford-probe.fr/le-probinoscope-mxsiss...tion-de-ma-probe-16v
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Probe 16V - 94 J'en peux plus je vais la découper! 23 Avr 2020 13:55 #183162

probiste62217 Hors Ligne Membre senior Probe 2.0 16V Bleu 1994 Messages : 74	J'ai eut le même tour que toi fissuré au même endroit, seulement et forte heureusement j'avais gardé l'ancien allumeur HS que je voulais refaire, j'ai donc inter changé les couvercle ouf !!! Bon courage
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Probe 16V - 94 J'en peux plus je vais la découper! 23 Avr 2020 14:36 #183164

cocoprobe Hors Ligne Membre platinium Messages : 553	Non je n’ai pas demandé de remboursement car c’ était celui que j’avais en remplacement dans mon coffre depuis plusieurs années. 24v
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Probe 16V - 94 J'en peux plus je vais la découper! 24 Avr 2020 09:37 #183168

cocoprobe Hors Ligne Membre platinium Messages : 553	Des 3 que j’ai pu comparer,1 Mitsubishi, 1 Asuki ,et 1 inconnu reçu dans une boîte sans marque made in RPC (Chine) Peu de compatibilité sur les pièces , pour rappel je parle d’allumeur 6 cylindres pour un modèle de 1996. C’est une conversation que l’ on aurait du mettre dans le post allumeur , désolé d’avoir un peu pollué le post de FORD 2016 ?? 24v
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Probe 16V - 94 J'en peux plus je vais la découper! 26 Aoû 2020 18:48 #183933

clopic50 Hors Ligne Nouveau membre Messages : 7	Salut, j'ai eu le problème et je l'ai résolu.J'avais un gommage des soupapes qui mettaient du temps à se fermer a partir d'un certain régime .j'ai mis de l'ECOTEC T2S dans l'huile ,le moteur a fumé bleu pendant 6 kms et depuis 120.000 kms il prends tous les tours.Je connais un cas ou le gars a trop insisté en rétrogradant et il a défoncé un piston et rayé la chemise.
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Probe 16V - 94 J'en peux plus je vais la découper! 26 Aoû 2020 19:20 #183935

Jack_Clint Hors Ligne Administrateur Messages : 7832	Salut, Je ne connaissais pas ce produit -- ECOTEC T2S -- Si ton problème a été résolu avec ce produit, tant mieux.. . Merci pour l'info. Probe 16V - 2.0L - 1994 - black - 297 000 km www.ford-probe.fr/le-probinoscope-mxsiss...tion-de-ma-probe-16v
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Probe 16V - 94 J'en peux plus je vais la découper! 27 Avr 2021 07:31 #184573

Flyludo Hors Ligne Modérateur Messages : 574	Bonjour à tous, Je me permet de relancer le sujet pour savoir si tu avais résolu tes problèmes Ford 2016? Bonne journée
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Probe 16V - 94 J'en peux plus je vais la découper! 28 Avr 2021 14:20 #184580

clopic50 Hors Ligne Nouveau membre Messages : 7	Bonjour,la mienne vient de deconner aussi à haut regime ,.j'ai eu des problèmes au CT et avant de changer le pot catalytique j'ai augmenté l'avance à l'allumage pour essayer . En fait du coup avec l'avance automatique le contact du rotor se trouve trop loin du plot correspondant à chaque bougie à haut régime d'ou les ratées à partir de 3500 t/mn .
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Probe 16V - 94 J'en peux plus je vais la découper! 28 Avr 2021 15:54 #184581

Flyludo Hors Ligne Modérateur Messages : 574	C’était sans doute pas une bonne idée de mettre trop d’avance ...Un bon réglage avec l’avance préconisée devrait te permet de tout remettre en ordre 😉
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Probe 16V - 94 J'en peux plus je vais la découper! 29 Avr 2021 09:56 #184585

Jack_Clint Hors Ligne Administrateur Messages : 7832	IL faut toujours rester dans les Normes du constructeur, les ingénieurs Mazda ont déjà fait des études à ce sujet, ils nous donnent le bon réglage à faire pour nos moteurs. Probe 16V - 2.0L - 1994 - black - 297 000 km www.ford-probe.fr/le-probinoscope-mxsiss...tion-de-ma-probe-16v
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