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My MX-6 V6 17 Aoû 2016 00:50 #177149

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Salut à tous.

J'ai profité de mes congés pour faire quelques travaux sur ma grosse.
J'ai changé l'embrayage ainsi que le volant moteur de MX-3, le joint de couvre-culasse arrière et collecteur d'échappement inox :D
Comme vous vous en doutez, je n'ai pas fais un simple changement de pièce... Tout a été nettoyé et repeint ;)

Photo à suivre...
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My MX-6 V6 19 Aoû 2016 21:57 #177177

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Comme promis, voici quelques photos ;)

Remise en condition du couvre-culasse arrière


Momification des collecteurs inox + pose


Mise en place du volant moteur MX-3 + embrayage (Centreur home-made high technology ^^)


Petite cure de jeunesse pour la boite


Et pour finir, un petit cliché de la grosse :wink:
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Dernière édition: par jeko.

My MX-6 V6 19 Aoû 2016 23:16 #177183

c'est un excellent travail de réfection, avec une belle photo de la "grosse" et le château en fond de plan.

Il manque le gardien, où est passé le chien ? :p
Probe 16V - 2.0L - 1994 - black - 297 000 km
www.ford-probe.fr/le-probinoscope-mxsiss...tion-de-ma-probe-16v

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My MX-6 V6 20 Aoû 2016 19:55 #177195

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Merci Jack.

Jeko profite du beau temps pour lézarder dans l'eau :lol:
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My MX-6 V6 21 Aoû 2016 09:24 #177201

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Tu as senti une amélioration de l naccélération avec le volant moteur de mx3?
En tout cas c est du taf digne de monsieur propre.
Après un FSDET.... un KLDET.

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My MX-6 V6 21 Aoû 2016 20:15 #177204

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Etant donné que j'ai changé plusieurs choses en même temps (embrayage, volant moteur et collecteur inox), je ressens une bonne amélioration! Mais je ne saurais dire à quel degré est le gain du VM :/
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My MX-6 V6 22 Aoû 2016 08:35 #177212

moi aussi j'ai un volant mx3 je n'ais pas trouvé un grand plus mais au passage il faut que je vois mes vris ,depuis que j'ai vu ton frere j'en ais refais une .
<a class="postlink" href="http://waldo54.skyblog.com/">http://waldo54.skyblog.com/ Le skyblog du probiste .


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My MX-6 V6 22 Aoû 2016 18:52 #177219

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J ai aussi un vris qui marche pas, faut que je zieute, d ailleur j'suis content que la lampe strombo ai pu servir à certain.
Après un FSDET.... un KLDET.

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My MX-6 V6 29 Aoû 2016 20:42 #177252

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Déjà, vérifier que toutes les durites sont bien en place, sur les solénoïdes, les valves et les petites chambres sous le collecteur d'admission.
Si tout est ok, voir pour tester les solénoïdes de VRIS selon la procédure:
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My MX-6 V6 27 Sep 2016 21:59 #177616

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Salut à tous.

Voici un petit détail ajouté sur ma grosse.
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