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bonjour tout le monde,

un ami à moi possede une mazda 323 f coupé c'est le modele sportiva de 1995 et il viens de s'acheter des jantes 15 pouces car ces galetes en 13 le gène un peu pour attaquer les virages avec assurance.

seul probleme quand on retire la jante d'origine on a que l'ecrou qui sort et donc la tige reste dans le moyeu du tambour par exemple pour l'arrière (un peu comme sur certaine ford à l'origine comme les escort).

il a demander à un mecano de nonorototo qui lui a dis qu'il y a une chance sur deux pour que cela ne puisse pas se retirer donc vu qu'il n'est pas plus avancer, je me suis dis que j'allais demander à des personnes plus competentes.

donc est ce que l'on peut retirer les tiges sans soucis afin de mettre une visserie standard ???

si il souhaite retirer les tiges c'est simplement parce qu'elle ne sont pas assez longues, je suppose que vous vous en doutiez mais je prefere le dire afin que tout soit clair.

on vous remercie par avance car on a vraiment besoin de votre aide... il a peur d'avoir acheté des jantes pour rien...

ca se change
par des plus long



après pour la dimension je pourrai pas dire ca sera en fonction de la jante

ok donc il peut partir sur ce genre de modele (donc les même qu'à l'origine mais plus long) ou bien sur le modele inverse (c'est à dire ecrou et tige ne forme qu'un seul element), il a bien le choix suffit juste de reprendre le même pas de vis mais sinon aucuns problemes on peut enlever les origines?

super merci supextaz' c'est simpa de ta part d'avoir repondu.

bin soit c'est fileté comme sur la photo de supextaz, soit c'est enfilé par l'arrière comme celui-ci:

et si c'est enfilé par l'arrière faut faire comment pour les sortir? faut tout demonter???

Il faut déposer le moyeu et apres tu tapes dessus et il sort

ok merci beaucoup

Si c'est un goujon comme la première photo, c'est très simple à démonter.
Tu sert sur le goujon un écrou et un contre écrou et tu dévisse le tout.



Voici un lien qui te seras très utile : comment démonter un goujon

si c'est comme sur l'mx6, c'est les goujon de la 2eme j'ai du les changés quand j'ai monté mes 19", je les ai commandé chez un de mes fournisseur, mais ayeaye le delais, car il commande au compte goutte!!!!

pour les sortir rien de plus simple mais un ecrou dessus et tappe ca sort tout seul ( parcontre garde les ca peu servir )

pas besoin de demonter le moyeux, tu as une encoche dans le moyeux quand tu tourne le disque tu les sort par la, ca va tout seul

Je confirme, pareil pour la probe... (échangé un goujon foiré sur le 16v...)

Jérôme.