SUJET :

Bonjour comme le titre l'indique 'aurai besoin de pas mal de renseignement pour un montage dans 2.5l dans un 2l

apres plus de 3ans de negoce avec mon pere j'ai enfin reussi a negocié ca 2eme 2.5l qui n'a pas roulé depuis 4ans

vous connaissez quasiment tous la preparation carrosserie que j'ai effectué sur ma 1er mx,mais celle-ci est en 2l , donc je voudrais passer le 2l5 dedans, apparement les support moteur sont au meme endroit( a confirmé)

je voudrais en renseignement principale:

-les train roulant sont'ils identique au 2 modeles( triangle ,cardan, frein, moyeu ect....)
-les radiateurs sont ils identique?

je vais recuperé le regulateur, peu etre la clim , je passe pas en 4 roue directrice( a mon avis galere a changer)

,mis a part le faisceau complet le bloc et la boite que dois je changer d'autre???

qu'il aurais un bonne adresse pour un kit distri et accessoire, et coupelle d'amortisseur(surtout car depuis que j'ai monté les ressort cour c'est affreux au niveau du claquement des coupelles),

j'attend vos reponse les amis...

merci d'avance
Ludo

les supports moteur sont les mêmes
au niveau des trains, je pense que, seul les cardans sont différents (à confirmer).
les radiateurs ne sont pas les mêmes.
j'éviterais la clim à ta place.... mais c'est juste mon avis.
et je pense que tu devrais changer le calculateur aussi (à confirmer)

ludo-mx6 écrit: -les train roulant sont'ils identique au 2 modeles( triangle ,cardan, frein, moyeu ect....)

Mis à part les cardans, il semblerait que le reste soit pareils

J'ai monté des moyeu d'une 24V sur ma 16V

ludo-mx6 écrit: -les radiateurs sont ils identique?

Non


Kit distri + accessoires ==> Ebay motors )

Cardans différent
faisceau électrique différent
calculateur différent forcément.
normalement les silent-bloc doivent être au même endroit mais a confirmer!
radiateur différent

bon swap

moteur faisceau calculateur boite cardan compteur système de refroidissement sont les diff entre les 2

tristan écrit: .....compteur.....

à quel niveau??

220km sur 16 et 240 sur v6 si je me trompe pas

peut-être sur Probe mais pas MX6. j'ai un 16V gradué jusque 240

impec merci de vos reponse rapide,
je vais profité d'avoir le moteur et boite sortie pour faire distrib, nettoyage,decapage et peinture bloc moteur et divers bricole,

donc je vais commencer ma liste de piece à commander:

-radiateur
-calorsta
-2 cardans
-kit distri+pompe a eau
-embrayage
-faisceau d'allumage neuf
-disque+ plaquette

entretiens( filtre a air, huile moteur+boite, liquide de frein, liquide de refroidissement, bougie, batterie et j'en oublie)

si jamais vous avez quelques une des pieces dispo faite moi signe

la miss arrive la semaine prochaine je vous donnerez des news des son arrivé

Je precise que je fais l'inverse sur l'autre, etant donner que mon 2l et en tres tres bonne etat il va repartir dans celle qui arrive, car j'ai pas envie de la mettre a la casse ni de la laisser pourrir plus longtemp...

du coup autre question, le systeme des roue directrice et il compatible avec le 2l? je pense pas qu'il y ai probleme, vu que c'est un systeme bien a part, mais seul petit hic la gestion de direction est elle fais par rapport au calculateur? si c'est le cas je suit ba...é lol

ps: si vous chercher des pieces j'ai une carcasse de 2l qui par la semaine prochaine il retse plus grand chose dessus mais c'est on jamais

je suis chiant je sais , mais je peux rien n'y faire c'est dans ma nature

Pense aussi à l'acide pour effacer les numéros de séries et aux poinçons pour les remettre sur les bon véhicules.
Ce serait dommage que ta futur2.5 ne roule que sur circuit.