SUJET :

scouzy j edite j ai dit une connerie

qui permet de connaître avec exactitude et en temps réel, la composition précise du carburant utilisé (essence ou bioéthanol, ou mélange des deux). Une fois la part exacte de bioéthanol déterminée dans votre carburant, le kit e85 calcule de façon optimale le rapport air/ carburant, conduisant à injecter la quantité exacte de carburant nécessaire pour assurer une combustion complète

Avec un simple boîtier intercalé sur le circuit des injecteurs, comment détectent ils "en temps réel" le porcentage de 85 ????

Encore une grosse fumisterie...

diablus écrit: Et avec quoi le boîtier détecte le pourcentage de 85 dans l'essence ?????

alors là elle est vraiment très très belle ,je complexe !!!!

si en gros leur argument c est qu il te vende un boitier avec une conexion lambda et une sonde de temperature... mais malgres tout ca surconsomme pas mal.l autre truc, pour que ce soit bien efficace, ce serai d avancer l allumage.
apres soit disant que le boitier "sait" la proportion ssp/e85, j y crois pas trop... c est pour ca que si je m y met, ce sera un boitier manuel, ils en font ou tu peut definir 5 position : 0% 25% 50% 75% et 100%.
mais bon on avait deja aborde le sujet ici et c est plus a talk85 qu il faudrai demander ca, il roule avec un boitier depuis pas mal de temps....

même sans boitier ça fonctionne. Il suffit de faire son plein 50% SP et 50%.

Et la, rien n'a amortir...

Les modifs necessaires concernerait surtout des modifs sur certains elements moteurs pour qu'il resistent à ce carburant plus "agressif"

Par ex, la pompe à essence morfle plus. (préconisation renault de changer celle ci au bout de 60000km sur la megane E85 contre 240000km pour la version SP !).

Il faut aussi changer son filtre à essence après le début de l'utilisation de l'E85.

Enfin bref, des économies au début, mais à long terme, pour moi on n'est pas gagnant.

De plus n'oublions pas que les économies faites lors de nos pleins, sont en fin de compte payées lors de nos courses au supermarché