SUJET :

ce sont des longues portées qu'il y a sur la probe !!!
anti brouillard sa tu l'ajoute toi m?me, sa n'existe pas d'origine.

Pour ouvrir manuellement les phares, surtout ne pas "oublier" d'enlever le fusible... sinon le mouvement de fermeture sera rapide et (tr?s) violent !!!
Si un doigt viens a trainer au mauvais endroit ? ce moment l?... aie !

Pour le réglage, en face avant, autour du phare, y'a deux vis montée sur ressort. Pas besoins d'enlever le cache plastique...
Il me semble que dans le manuel vehicule, y'a un shéma pour régler les phares (contre un mur) non ?

la probe éclaire super bien pour une bagnole US ! essaie sur des chevrolet ou des chrysler et tu verras la difference !
par contre ils faut qu'ils soient bien réglés et propre ...
le réglage électrique c'est pour corriger la charge ( quand tu roules avec le coffre chargé par exemple ) . en temps normal si tes phares sont bien réglés ce réglage doit etre en position haute, et quand on charge on baisse les pahres. c'est pour ç? que ç? varie relativement peu, ce n'est pas un réglage de phare, juste un compensateur .

meric pour ces explication messieur...j'vais looké un peu plus mon boukin probe

Attention de mémoire il y a trois vis de r?glage sur le phare, deux en haut, et un en bas (ou vis versa) mais ne pas toucher aux deux vis côte côte, c'est pour le r?glage de croisement (écartement des deux faisceaux) vous risquez d'éblou?r les autres apr?s, ils faut corriger avec la vis du bas uniquement.... ;-) ) ;-) ) ;-) )

bon chui allé chercher les news ampoules.
donc c est : plama ultra white
de chez Sumex france
leur site ==> [url:3h93suu8]www.smex.com[/url]

Une photo du matos et un p'tit bilant.....??? ça apporte ou pas...?? ;-) )

salut

j'ai regardé pour régler les phares mais je ne vois pas quelle vis il faut revisser / devisser.
en fait quand je releve les phares manuellement, il y a 2 vis en haut et 2 vis en bas coté route. et 4 aussi coté "moteur".

lesquelles faut-il regler ?

Merci

Seulement celle du bas, surtout pas toucher aux autres sinon tu dér?gle le croisant de tes phares et ils éclaireront trop ? gauche ou trop ? droite, bref tes faisceaux ne seront plus paral?lle et tu éblouiras tout l'monde... donc juste celle du bas, tu vis ça descend, tu dévis ça monte...... ;-) ) ;-) ) ;-) )

salut

j'ai regardé pour régler les phares, et les vis sur le coté, n'avaient apparement pas d'effet sur la hauteur des phares :'(

Apparement il y a une paire coté route (celle dh haut) qui tiends le phare lui meme, et en bas (toujours coté route) qui tiennent le cache.

Je me suis servi des 2 vis du haut faces ? la route car elles agissait sur la longueur d'un ressort. Donc pour moi, en vissant ou dévissant ces 2 vis, le fait de raccourcir la longueur du ressort, avait pour effet de lever les phares vers le haut.

J'ai fait un essai, ca ? l'air mieux, mais c'est pas encore ca...