SUJET :

Bonjour a tous,

J'ai une magnifique probe 2.5 24s que j'ai aecheté en allemagne, et il se trouve que je suis obligé de passer au mines car c'est la version americaine..eh ouii je ne saivais pas..
Et donc j'ai plusieurs soucis concernant les mines... a ce que je sais j'ai besoin de:
- coller l'indication MILES sur le compteur
- Avoir le bouton de warning rouge (actuelement noir)
- avoir les clignotants oranges
pour le reste ca a l'air plus ou ou moins bon..

Par contre,
- est-ce que quelqun peut me donner le moyen le plus simple pour acceder au tableau de bord/compteur??
- Si je repeints le bouton avec le vernis a ongles rouge de ma copine ca peut passer
- si je met une ampoule verte dans le cligno ca peut effectivement faire une lumiere orange(colorimetrie). je sais logiquement ca devrait mais en pratique est-ce que ca fonctionne et surtout est-ce que ca passe pour le msines.
- Dans le cas ou le point d'avant serait pas realisable, est-ce que quelq'un aurait les feux arrieres avec des clignos oranges a vendre, ou a me preter le temps de passage au mines. je sais c'est pas trop reglo mais je prefere les feux US. je peux payer dans les 2 cas.

Merci de vos reponses et a bien tot.....

N/M

pour des clignos il te faut une ampoule LED tout simplement ORANGE

et attention je sais que faut changer des vitre aussi...

Les vitres? qulles vitres et pourquoi ca?

Non pour les vitres il y aura une dérogation. Pour beaucoup d'autres choses aussi: les rétros, les ceintures, le réservoir.....

ben les normes de securite sont pas des memes chez des americains...
je peut pas te dire plus sur ce sujet mais ya un truc avec comment elle ses casse...

c'est pour ça que j'ai demandee avant de ahceter une en belgique...

si non allemagne c'est le eldorado des probes, mais 80% c'est des US en plus elle sont pas cheres labas....
oubliez des annonces internet sur place c'est encore moins cher mais 1500 le passage + 80 contrevisite...et si tu habites pas a Paris te pas dans la Mer...e

diablus écrit: Non pour les vitres il y aura une dérogation. Pour beaucoup d'autres choses aussi: les rétros, les ceintures, le réservoir.....

bah si c'etais que ça...
enfin ça depends... si ils vont pas avoir envie de te casser tu passerais trankill...
ça arrive aussi..
( le probleme : pas de carte grise francaise tu peut meme pas la revendre legalement..)

Non un passage ? la drire, c'est tr?s loin de couter 1500?.
Tout dépend de ce que la drire demandera. Donc la premi?re chose ? faire c'est d'y présenter le véhicule afin de savoir ce qu'ils demanderont comme modifications ou essais.
En fonction ce ça, tu pourras juger si tu continues ou si tu abandonnes en fonction du co?t de l'opération.

Merci pour toutes les infos..

1500+80? c'est le tarif de simple passage? et la difference avec paris?
je suis sur montrouge, 92. de l'autre coté du perif...

les retros?

sur le certif de conformité partielle tout etait certifié sauf

Marquage
vitrage
eclairage
et je sais plus koi...

oui ses pas drire que coute les 1500? c'est le UTAC...
apres si je m trompe corriges moi...

mais pour une americaine normalement ils vont demander le passage UTAC...

nikoloz écrit: Merci pour toutes les infos..

1500+80? c'est le tarif de simple passage? et la difference avec paris?
je suis sur montrouge, 92. de l'autre coté du perif...

les retros?

sur le certif de conformité partielle tout etait certifié sauf

Marquage
vitrage
eclairage
et je sais plus koi...

non pour toi c'est bien parsque le controle UTAC on peut passer QUE A PARIS!!!
donc si te dans le 13 comme moi ça vaut pas le coup...mais dans la 92 tu t ensortirais mieux..et peutetre tu trouverais meme quelqun qui connais quelqun pour faciliter le passage


et justement la 1ere passage au mines c'est 1500?
apres la contrevisite c'est que 80e pour verifier que ta tout changee comme ils te damandent dans le rapport...

c'est un peut culotee de demander 1500e pour un CT... ehh oui c'est pas plus que un CT un peut plus precis..