SUJET :

Pourquoi en 18 pouces la voiture se retrouve "si mauvaise" ?

PS : simple question par curiosité et envie d'apprendre, loin de moi l'idée de mettre du 18

si tu mets une jante plus lourde, la voiture peine plus ? faire tourner les roues

C'est juste une question de mécanique générale. Plus le rayon de la roue est grand plus le couple nécessaire pour l'entraîner est élevé. Le moteur peine et tu perd en accélération.
Apr?s comme le dit Moby, il y a la question du poids, plus les jantes sont lourdes, plus la masse en rotation est élevée et plus tu perds en vitesse de pointe. Avec des 18" un peu lourdes tu peux perdre jusqu'? 40km/h en pointe.
Bref, le diam?tre perte en accélération et le poids, perte en vitesse.
il n'y a donc aucun intér?t ? augmenter le diam?tre des jantes si ce n'est pour des questions d'esthétique.
Bien sur tu trouveras toujours quelqu'un pour te dire que lui, avec ses jantes ultra lég?res, il n'a ressenti aucune perte. Mais les lois de la mécanique ne se contournent pas juste par la volonté de se faire plaisir.

Ohhh serieux changer pour des jantes de 17 pouces (au lieu des 16 d'origine sur la 24) c'est juste pour le look ?

Je pensais qu'il y avait un peu plus que ca derriere

Alors alors prenons l'exemple inverse , pk ne pas mettre alors du 13, 14 ou 15 pouces ?

Bah 16" faut pas moins ... apres tu vas avoir des roulettes

ouais mais sans parler du look , kes ki est mal a mettre des jantes plus petites (bon ca fait con ok , mais mecaniquement ...)

guynemer écrit: ouais mais sans parler du look , kes ki est mal a mettre des jantes plus petites (bon ca fait con ok , mais mecaniquement ...)

Théoriquement tu es censé garder la meme circonférence sur l'ensemble jantes + pneus ... qui dit jantes + petites dit pneus + épais, tu vas gagner en confort mais pas en tenue en route ...

a mon avis en dessous de 15", l'effet se reinverse.

si tu gardes la meme diametre de roue, tu auras une bande bcp plus large genre du 205/80/14, et tu dois perdre en puissance, lors des accélérations. (le pneu doit se déformer)

moby25 écrit: a mon avis en dessous de 15", l'effet se reinverse.

si tu gardes la meme diametre de roue, tu auras une bande bcp plus large genre du 205/80/14, et tu dois perdre en puissance, lors des accélérations. (le pneu doit se déformer)

Je pense pas non... c'est surtout dans les virages que le pneu doit s'écraser ...

et rapide sondage , vs tournez en cb ?