SUJET :

Donc un silencieux de V6 et un de 16v n'ont pas la meme sonorité alors ??

celui du V6 se rapprocherait plus d'un silencieux sport ou je me trompe ?? car avec mon pot de 16v, ça fait tres aigu quand j'accélère avec un son tres aigu je trouve

l origine 16v na qu une sortie contrairement au v6 qui en a 2, parcontre niveau interne je vois pas la difference des 2!
mais de la a te dire si sa peu corespondre a un bruit sport non j en doute, sinon tout le monde aurai un silencieux d origine v6 sur sa 16v lol c estjuste que le prix est plus abordable!

sur les V6, il y a eu 2 sortes d'échappement d'origine.

Une double sortie "coudée"

Et une double sortie "droite", celle que j'ai.

Perso je te conseillerai de rester décat. et mettre un rémus si tu aime son style.
Il étouffe énormément les vibrations métalliques.

C'est ce que j'ai (+ admi CAI) et ca reste vachement discret !

Ok, bon là j'ai remis mon pot d'origine pour pouvoir rouler normalement ...

niko60_16v écrit: Je roule avec admission direct, un collecteur inox, un tube afrique et un silencieux d'origine pour V6,

Elle ne fait pas un gros bruit mais un son bien rauque au ralentit
et lorsque ca monte dans les tours, ca balence grave

la prochaine étape est le silencieux Scorpion, qui donne un son superbe sur la probe

Donc tu as eu une bonne différence de bruit avec ton pot de 16v :

Oui entre un pot d'origine, je confirme, il y a une différence très notable

Oxo -> je ne savais pas que tu avais un rémus.

J'aimerai bien en avoir un mais vu le prix de l'engin

moby25 écrit: Oui entre un pot d'origine, je confirme, il y a une différence très notable

Oxo -> je ne savais pas que tu avais un rémus.

J'aimerai bien en avoir un mais vu le prix de l'engin

je sais pas si je me suis bien fais comprendre ... ... je voulais dire une différence de bruit entre un pot d'origine de 16v et un pot d'origine de V6 ...

kris écrit:

moby25 écrit: Oui entre un pot d'origine, je confirme, il y a une différence très notable

Oxo -> je ne savais pas que tu avais un rémus.

J'aimerai bien en avoir un mais vu le prix de l'engin

je sais pas si je me suis bien fais comprendre ... ... je voulais dire une différence de bruit entre un pot d'origine de 16v et un pot d'origine de V6 ...

Ah, dans ce cas, je serai très étonné que tu ai une diffrerance de bruit !
Ce sont les mêmes mis à part les embouts, surtout là pour la déco...

Et oui, Moby, rémus depuis un mois car je suis tombé sur une très bonne affaire, du pas vieux en plus.
D'ailleurs le vendeur a une magnifique GTUS, il a mis un duplex à la place. Il est allergique aux forums aparemment, bizzare vu qu'il en sait pas mal sur cette voiture
Si on fait une sortie je l'appellerai quands même, au cas ou...

OK merci !

Bon, il faut que je trouve aussi une bonne affaire maintenant

De mon côté sur 16 V + CAI et cata stock, j'ai monté un Scorpion et je trouve que c'est LA sonorité pour la Probe, il lui va trop bien, pas criard du tout et bien rond et sourd ( Sonorité bien custom, zéro métalique), en plus il est bien beau.

OxO écrit: rémus depuis un mois car je suis tombé sur une très bonne affaire, du pas vieux en plus.
D'ailleurs le vendeur a une magnifique GTUS,///
Si on fait une sortie je l'appellerai quands même, au cas ou...

Ha Y'est t'as recu ton Remus OxO

OxO écrit: Si on fait une sortie je l'appellerai quands même, au cas ou...

-> Tu nous organise ca quand ?

Sinon, partisan du Scorpion pour revenir au sujet premier (Et en toute sincerité, il commence à taper le crâne seulement après 3-4h00 sur route communales, car à vitesse stabilisée, c'est très très résonnable en habitacle, et c'est du pur bonheur en ville avec des murs qui montent bien haut , parfois un petit tunnel et le son te dépasse pour sortir avant toi du tunnel, du bonheur ... )
Voila, moi je dis SCORPION (Remus trop discret du coup, on est pas en Golf les gars, il lui faut un son plus atypique à la Probe)