SUJET :

Bon voila je viens de le monter pour voir le son qu'il fesait et bien il est un peut plus bruyant que celui d'origine mais au ralenti on entend un petit bruit mais pas assé a mon gout dommage,et a l'acceleration il est plus rageur et rauque que celui d'origine, maintenant il ne me reste plus que l'adaptation des sorties carrées inox et le tour est joué.

A oui un jour on a eu une discution sur la corrosion interne du silencieux et quelqu'un avais dis de faire un petit trou.Et d'autre on dis surtout pas et bien walker lui le fait d'origine et je peut vous dire que ca coule bien lorsque la ligne est pas chaude une vrais petit fontaine, vive le cata pour ca ;-) ) .



Voila le montage de la clamp tres simple et tres rapide ;-) )



Le voila monté les sortie sont pas belle elle ne se vois pas encore de trop,mais je vais quand meme faire la modif ;-) )

ton ancien t'en fait quoi ? si c'est un double sortie ca m'interesse si il est pas mort...

justement il petarade,les chicannes avais pas supporté le 4/2/1 et le décata.Pour ca que je le change ;-) ) .

Un petit plus pour le soundfx est que la voiture a de meilleur reprise,vivement le cata highflow ;-) )

ah cool. mais la t'as viré ton cata aussi non ?

Non quand javais mis mon 4/2/1,j'ai placé un tube afrique,et la le silencieux a pas supporté dutout un son atrosse de casserole,alors je l'ai virré et la maintenant a froid le silencieux fesait un bruit moindre mais toujour de chicannes qui vibre et qui satenue au fur et a mesure que la ligne chaufais ;-) ) ,maintenant le high flow est soudé il ne me reste plus que le placé :grin:

Bon il faut pas trop regarder la qualité vu que j'ai utilisé du tube de recupe ;-) ) ,voila j'ai soudé deux flasque sur deux tubes,et apres donné un bon coup de peinture ht pour que cela ne rouille pas.Apres je les ai fixé sur le highflow avec deux clamps,apres un bon reglage de la longeure et paralelisme des deux flasques,j'ai tous serré. quand jaurais le temp je le monterais et vous dirais si cela aporte quelque chose part apport a celui d'origine ;-) )







Et voila une photo de l'interrieur,on ne le vois pas trop sur la photo mais les mailles sont beaucoup plus grosses

le cata highflow je suppose que c'est un cata "haut débit d'air" ?

moby25 écrit: le cata highflow je suppose que c'est un cata "haut débit d'air" ?

:grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:

je crois que ca veut dire oui

remarque : qu'est ce qu'il est moche / pourri le collecteur d'origine sur la 16v !

j'ai vu qu'il existait des collecteur 3Y, comme celui de la clio 2.0l par ex.