SUJET :

bonjour a tous

suite a un accrochage,le bloc veilleuse et cligno passager qui sont dans le pars choc c est arracher,aprés démontage je me suis rendu compte que sur les 3 cables 1 est arracher et les deux autres sont juste débrancher(toute petites cosses) le soucis c est que je n est pas trouver d ou....il y a environ 30cm de cable entre le bloc et les cosses si quelqu un a un schéma ou une photo du relais d ou c est débrancher sa m aiderais bien car faut que ma probinette passe au CT.

merci d avance

Démonte le gauche, ça pourrait te donner une idée!

joliva écrit: Démonte le gauche, ça pourrait te donner une idée!

Super malin comme idée ça !

Ad.

AdChildren écrit:

joliva écrit: Démonte le gauche, ça pourrait te donner une idée!

Super malin comme idée ça !

Ad.

Je m'épate toute seule des fois!

Wai je comprend ça me le fait souvent aussi

Ad.

C'est une bonne idée, mais hélas, le faisceau n'est pas identique à droite et à gauche
J'ai une photo du faisceau, le temps de la trouver et je la poste ici.

Comme quoi la mémoire est fragile ! les deux faisceaux sont identiques.



Tu démontes le panneau arrière du coffre et tu verras les deux connecteurs de chaque coté juste sous le bord des habillages latéraux. C'est surement au connecteur que s'est produit l'arrachage, d'où la présence des petite cosses qui doivent être les contacts du connecteur.

salut,

si c'est une photo pour te reperer sur la couleur des fils, voila





A+

Sagittaire57

euh je viens de voir que diablus a mis l'arrière donc je mets l'avant car tu ne précise pas si c'est l'avant ou l'arrière qui a été abimé

merci pour vos réponse.
effectivement c est a l avant.
je vais tenter de vous expliquer un peu mieux grace a la photo de sagitaire.

si vous voulez quand je démonte le bloc j ai les lampes et le cable comme sur la photo,mais le cable est arracher environ 30 cm plus loin,ce cable comporte 3 fil,1 est arracher et les 2 autres ont des petites cosses,ce que je recherche c est ou ce cable vas ce brancher????


merci et bonne soirée

A l"avant, coté conducteur, les fils rejoignent directement le faisceau principal qui passe dans l'aile derrière le pare boue. En démontant la roue et le pare boue tu devrais trouver assez facilement la dérivation du faisceau. Il me semble que les fils des klaxons sortent au même endroit.