SUJET :

diablus écrit:

sur la fiche a 3 fils ,tu branche un testeur sur le premier fil a ta droite et tu met le contact ,normalement le testeur doit s'allumer.
si tu as le jus c'est que ton allumeur est fatigué (bobine ou stator).
et si tu n'as pas de jus, surement le tranpondeur.

Pas si simple que ça.

Schéma des connecteurs :

Toi tu parles du pin N°2 sur le connecteur ? 3 fils. Effectivement il doit y avoir du 12V mais il vient directement du fusible.
En réalité le transpondeur coupe l'alimentation du pin N°6 sur l'autre connecteur c'est ? dire le fil rep?re 750 qui doit ?tre bleu / orange qui vient du calculateur.

Autre chose ? savoir: le transpondeur est alimenté par 3 fusibles repérés audio, radio et engine dans la boîte ? l'intérieur de l'habitacle.

ehhhhhh!!!

ta pas pu sortir ce tofs quand j'avais le probleme avec ma probe??

Si je me souviens bien ton probl?me c'était que tu avais coupé tous les fils du transpondeur ? Ca t'aurait donné quoi le plan des connecteurs de l'allumeur ????

bah il me manquait le relais 10-13 du transpondeur c'est le relais PCM....
avec tes tofs ça aurais pu etre tres facile...

6=13
et
2 =10

bref pas grave mais ben si j'avais ça avant....

Ben non, l? c'est le relais allumeur, pas celui du PCM.
Et le pin 2 n'a rien ? voir avec le transpondeur c'est juste l'alimentation, elle ne coupe pas m?me quand le transpondeur agit.

@Micha : déj? suggéré par ailleurs, mais un truc tout "noc", as-tu pensé ? changer tout b?tement la pile de ton boitier d'alarme ?
(o? si tu as un double de clé avec un 2?m boitier, d'essayer avec).

Je sugg?re parce qu'il y a peu, j'ai eu le probl?me simultané :
un fil du transpondeur qui s'était barré et la pile du boitier d'alarme qui était naze, ce qui a fait qu'elle ne voulait toujours pas démarrer, m?me apr?s que le fil ait été remis en place, et que c'est en éliminant les causes au fur et ? mesure, qu'on a eu l'idée d'essayer avec la 2?m clé et donc le 2?m boitier, et que l?, elle a redémarré immédiatement ......

Micha ? déjas sont transpondeur de shunté!

Il faudrait qu'un probiste généreux lui prete un allumeur de type S1 en état de marche pour voir si c'est bien sont allumeur car il a déjas changé pour un qui venait d'une casse et ça belle ne part toujours pas!

Conclusion on est toujours pas sur que ça vient de l'allumeur