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Oui je peux développer, en roulant sans kit en E85 l'avance à l'allumage n'est pas suffisant, donc vous tournez trop pauvre et dans ce cas les bougie vont blanchir avec une sorte de couche rugueuse; passé ce stade même si vous décidez de mettre un kit vous n'aurez plus de quoi brûlé correctement l'E85 d'ou la sensation de bridage, raté , conso...etc.

Cette notion de richesse et d'avance à l'allumage peut se réglé sur la plupart des kits sauf ce de merde, et c'est la que je dit qu'il faut ce donné les moyens.

Pour ma part pas besoin d'un ajout de bombonne ou autre mes bougies sont nickel et ça en 100% E85, et quand j'installe un kit sur la voiture d'un client je règle toujours mes kits en fonction des voitures, j'ai des barème de réglages et ça ne s'invente pas!!!

Après ça pour ceux qui vraiment aurai peur de tourné trop sec, rajouté un bouchon d’huile 2Temp dans les plein…

Donc les deux choses simple:

-Changer les bougies (par des 4 électrodes, c'est pas plus chère mais en E85 je conseil)
-Si pa d'amélioration faire régler le kit correctement

si je comprend bien, ton kit prend en compte l enrichissement (normal) mais aussi l avance a l allumage ?

et la corrosion t'en penses quoi ?

Oui mon kit prend en compte ces paramètres!

Pour la corrosivité on va dire que pour ma part j'en ai jamais eu la preuve, je pense plutot que ce sont les constructeur automobile commercialisant des voitures pré-équipé qui tente de casser un peu le marché des kits, mais ça c'est mon avis! Après si tes durites sont déja seche et usées alors oui l'E85 va pas les améliorer, mais si elle sont en bonne état , alors l'E85 n'y changera rien....

comment ca marche pour l avance a l allumage, il est avance de combien ?

hello,
pour ma part je viens partagé mon expérience concernant le bio éthanol, perso j'en suis satisfait, du point de vue écologique et bien sur économique c'est très intéressant.

Sans vouloir faire le "lèche-cul" comme on dit... Alexis est un gars sympa mais aussi très rigoureux et a fait un travail très propre sur ma probe,il m'a bien expliqué l'installation.

J'ai eu aucuns soucis particuliers depuis septembre 2008 que je roule à l'éthanol, mis à part une légère sur consommation.

Seul point négatif, encore peu de stations proposent de l'éthanol, mais bon quand je me trouve dans un coin ou je ne connais pas de stations qui propose l'E85 je peux aussi mettre du SP95 donc ya aucuns soucis c'est top !

c'est clair qu'au niveau pompe c'est la dêche

salut bioprobe
pourqoui y a t il une difference du double au triple sur le prix d un kit ( google kit bioethanol )
mad2: A+

Merci bcp probe07 pr ton témoignage!


Les prix varies du double au triple parce que comme je l'ai dit un peu plus haut, cela dépend de la qualité des réglage qu'il peuvent offrir, mais aussi des garantie et des technologies...

Perso moi je travail en direct avec le fabricant et les kit sont agrés par le constructeur citroen ce qui leur donne une garantie de 1 an minimum.

Ps: j'avoue qu'en revenche je pourrai pas donner la valeur exact du temps d'allumage ajouté, dsl.