SUJET :

la pluspart des choses sont certifiées par le constructeur..

je pense vreiament qua ca devrait se limiter au feux, vitres retros..etc

pas de essays moteur ou autres, ca c'est marqué dans le certif.

le prix de passage a la drire sinon?

tiens un bon lien :

www.lescomparateurs.com/guide/ac ... anger.html

et le certificat c'est que pour le voitures a partir de 1997...
alors si ta probe est de 1997 ses bon si non on verra..

forum-auto.com/automobile-pratiq ... 134243.htm

la pluspart des choses sont certifiées par le constructeur..

ford ne délivre pas de certificat pour les probes us.

Je connais, ma probe est US et achetée en allemagne.
Mon intermédiaire, garagiste en Lorraine était en bonne relation avec la drire de l? bas, j'ai eu donc droit au minimum, pas de modif sur la voiture, mais une grande liste de dérogations, et un passage ? l'UTAC ? Monthléry pour les essais antiparasite et bruit.
C'est l'UTAC qui co?te cher: 700 ? il y a presque 5 ans pour 45 mn d'essai.
Apr?s les drire c'est ? la gueule du client. certaines te la refuse m?me directement. Donc comme je te le disais, renseigne toi d'abord aupr?s de celle de ton département (obligatoire désormais) avant de commencer les frais.

[size=150:r9rsc9sc]Je n'ai pas le certificat de conformité Européen (EU-Typgenemihung)[/size]
Ce document est ? demander ? votre retour en France soit a la DRIRE soit au constructeur.


voila le probleme ça c'est pas obligatoire chez des DE
Et ils vont pas la fournir pour une voiture americaine...

si si, Ford delivre un certificat de conformité partielle, et le reste c'est a voir avec la drire.
moi j'ai eu de la chance, tous ce qui est securtié, freinage, motorisation, reservoir c'est certifié. ne reste que
eclairage, marquage,vitrage et encore un truc dans le genre.

il parait que c'est deja pas mal..

ben ecoute si chez toi ça ses passe si bien avec FROD et la drire...

Quand tu finirais TOUT je voudrais savoir le prix que ça te coutee...

pour ma probe US de 1993 quand j'ai voulu faire la carte grise la prefecture m'a demandé une attestation de conformité partielle, que FORD m'a fournit (90euros il me semble) le 11/06/06
les points qui n'allé pas étaient : pare brise, vitrages, phares et feux AV et AR, ceintures de sécurité.

J'ai donc du demandé une dérogation puis ensuite présenter mon véhicule ? la DRIRE de mon département, ils appellent ça une demande de réception ? titre isolé qui m'a été acceptée le 11/07/06 pour les points suivants : vitrages, miroirs rétroviseurs, feux et clignos, ceintures de sécurité.

J'ai été convoqué pour présenter ma probe le 5/09/06 ? la DRIRE de la Drôme, cela m'a couté 90euros encore plus des documents (C.T , ticket de pesée de la voiture etc..) puis quelques semaines aprés j'ai réçu un courrier comme quoi c'été bon je pouvais enfin faire ma carte grise..

Voila comment ça c'est passé pour moi, ça a pris 4 ou 5mois, il faut ?tre patient.
Ca dépend aussi du mec de la DRIRE, moi je sais que c'été une petite pu** , il m'a emmerdé pour des détails.

donc ça a du me couter un peu + de 200euros l'homologation je crois..

hum hum si c'est que ça vais chercher une PROBE en Allemagne...
puis o peut mettre des plaques temporaires 3 mois allemandes me semble...

faut aussi trouver une assurance qui veille bien t'assurer