SUJET :

pour le peu de probe que je vois, ce sont souvent des 16v.

ManiacSound écrit: Ah j'oubliai, en casse on trouve aussi bien plus de 24v que de 16v... (FS PowaAAAA)

ca confirme que le KL c'est pas top ou a moins que ce soit des accidents, si les gens roulent plus vite en 24v

ca roule pareil a peu pret...ca met juste moin de temsp en KL a y etre a cette vitesse

ms un FS a 100km/h c'est un KL a 100km/h

et dire que le KL est moin solide que le FS, je m'avancerai pas trop non plus

joliva écrit:

generalleclercq écrit: vous avez pas les chiffres des mx6 des fois?

ben on va compter aussi!toi,poulain,...........

merci pour ta reponce donc si je calcule bien il reste 2 mx6 D

Prob'snake écrit: [et dire que le KL est moin solide que le FS, je m'avancerai pas trop non plus

Clair...
Et pour le coup des casses, quand on recherchait des Probe pour mon pote, y a avait que des 16V, jamais de 24...

Nan il y a effectivement plus de KL en casse et je vais vous expliquer pourquoi, ce n'est en aucun cas une histoire de fiabilité ou d'accident.... la raison c'est essentiellement l'entretien (l? je vous parle pour celles que j'ai vues), et le coupable..............=> FORD.......... encore et toujours les m?mes et c'est pas dur ? comprendre pourquoi.... ? la m?me époque Ford commercialisé d'autre V6 seulement ceux l? avait une chaîne de distribution et donc quand un mec acheté une Probe v6 on lui disait syst?matiquement "pas besoin de faire la distri c'est une chaîne", hors c'est bel et bien une courroie et arrivé au terme échu paf la courroie s'envoyée en l'air et malheureusement nombreuses sont celles qui ne s'en sont pas sortie (soupape, bielles flambées, carter perforé...etc)

En tout cas j'en ai croisé deux par chez moi il n'y a pas tr?s longtemps et les deux on cassé comme ça, vous me direz que Ford par chez moi est vraiment nul, certe mais l'une des deux voitures était immatriculé 75....

Quand au 16v la question ne se posait pas...L4 => courroie... et le peu que j'ai aperçu en casse c'était d? ? d'horribles crash, j'ai jamais pu avoir la moindre pi?ce d'ailleur, elles étaient vendue ? chaque fois enti?re....
Parcontre j'ai encore un v6 pas loi nde chez moi si ça t'intéresse Izayss...

maniac, sur le v6 meme avec courroie cassée, le moteur ne se casse pas

il est non interferent

M?me avis que Moby, m?me si la courroie lache il n'y a pas de casse

cert si on leur dit que c'est une chaine....ms je comprend pas ou est le probleme vu que le KL n'est pas un moteur interférence

un des foufou du forum sur ses V6 attendait que la courroie "pete" pour la faire

Vous savez les "normalements", moi je crois que ce que je vois, et je peu vous dire que le trou dans le carter d'une vingtaine de cm c'était certainement pas pour faire la vidange....

Franchement j'aurai d? prendre des photos....