SUJET :

Moi je consomme moins que l'été et surtout la voiture tourne mieux : beaucoup moins de clim et air plus froid qui entre dans le moteur.

avec ma 626 moteur FE 2.0L16v 150cv

admition 500km

et un poids de 1t400kg!

avec la 525 tds je ferais 900-950km

2l16s 08/97 :
- trajet quotidien obligatoire boulot soit, 30 km de bi-route( 2voies ) et 8 de ville : 7.6l/100

- trajet avec petit rasso normand et retour avec Phoenix devant sur un t'tit bout de route : 8.5l/100

- trajet vacance 300 km d'autoroute, 150 km de R.N. & 25 km de communale + clim par moment : 7.4l/100

2l16V 04/98 :
On a déjà fait un petit moins sur la route des vacances ...
P.S.: les deux sont d'origine, mis à part un Scorpion sur la quotidienne

De mon côté, çà me parait correct , au vues de ce que je vois dans mon entourage avec des véhicules actuels, ou même à comparer avec mes anciens vésicules .

Si, aussi une lègere diminution de conso. par temps froid et sec ..., meilleure vivacité sur les reprises (Je vais peut-être bien diriger un flux de la clim. sur ma prochaine admision d'air .)

Il me semblait avoir entendu que l'hiver on consommait plus, mais apparemment je me suis trompé.

Faudrait que je refasse des calculs avec uniquement des trajets routiers,car je pense que c'est la ville qui plombe tout.

Un truc qui m'a quand même "rassuré", c'est qu'une copine avec un 307 1.6 16v,fait + de 10L en ville.

Je pense surtout que l'hiver tu consommes plus si tu fais beaucoup de petits trajets, et donc beaucoup de démarrages à froid. Ce sont ces démarrages qui font consommer, d'autant plus que le mélange reste riche beaucoup plus longtemps qu'en été vu que le moteur met plus de temps à atteindre sa température de fonctionnement normale. Après quand ton moteur est bien chaud, à mon avis tu consommes moins avec 0° dehors qu'avec 30°.

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