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tant mieux pour toi Xtay, j'avais appelé ton p?re et laissé un message mais pas de réponse ou de rappel, je pensais qu'elle avait été vendue , mais c'est bien pour toi

alors bientot des photos

trimajar écrit: tant mieux pour toi Xtay, j'avais appelé ton p?re et laissé un message mais pas de réponse ou de rappel, je pensais qu'elle avait été vendue , mais c'est bien pour toi

alors bientot des photos

bizarre, je l'avais prevenu que quelqu'un devais l'apeler pourtant..
il m'a dit n'avoir jamais eu de coup de telephone..

enfin bref, de toute façon, c'est moi qui la prends... 57D6BA01

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bon résumé d'hier, j'arrive devant la probe, le seul souvenir que j'en avait etait d'une voiture magnifique, et ultra propre...

entre temps, elle a dormit 1 an dans la rue, et 6 mois ? la fourriere...
je vous laisse donc juger de l'etat sur photo :

devant :










coté arriere droit (c'est l? le pire).










les jantes :




interieur (ultra dégueulasse). :




moteur (qui tourne comme une horloge). :




bref: je comprends pourquoi elle ne partait pas ? 3000?...

il y a une peinture complete ? faire... et bcp de carrosserie...
il faut changer les 4 jantes, ou les refaire sabler/peindre
et il faut faire la distrib dans 10.000klms.

bref, il y a du taff, mais un potenciel énorme..
le moteur n'a que 81.000 klms, les freins, l'echapement, et les pneu sont neufs.

soit dans les 3000? de frais en plus de la caisse..
2000? carroserie + jantes / 1000? distrib + revision 90.000.

enfin bon, je pense la prendre quand meme... rien que pour cette gueule magnifique... ;-) )



ps: si vous avez un bon carrossier dans votre entourage, ça m'interresse...

oula oula...un gros travail a faire dessus...pas mal de carroserie, le moteur est a nettoyer aussi...

bcp de travail en perspective, ms un tres belle couleur...

tu aurra le temps de bien la connaitre la belle avc le boulot qu'il va y avoir !!!

C'est rien du tout ça, c'est du pipi de chat ça... forcément une voiture qui vient de région parisi?nne est forcément un peu abîmé au pare choc, la mienne je l'ai acheté dans le 78 et c'était pareil, et pourtant le vieux était hyper soigneux... ;-) )

Ne te décourage pas pour si peux, essaye de trouver un bon carossier au black, il va te couter deux francs six sous... ;-) )

parfaite pour te la personaliser ? ton gout !!! ;-) )

c'est vrai, avec cette couleur, je vois 2 belles bandes blanches ;-) )

trimajar écrit: c'est vrai, avec cette couleur, je vois 2 belles bandes blanches ;-) )

Fadagio écrit: parfaite pour te la personaliser ? ton gout !!! ;-) )

oula oula... non non non...
je suis un adepte des voitures estetiquement d'origine...
malgr?s que je fasse partie de la génération fast&furious (j'ai 22 ans).

je veux juste qu'elle soit propre... et efficace...

donc les modifs si je les fait seront :

- carrosserie/peinture des truc abimés
- jantes en 17, mais discretes... pas de chrome...
- glastint complet (oui, l'avant aussi).

- tube afrique
- collecteur 6/2/1 "quivabien"
- 2xdouble sortie de petit diametre de chaque bout du parchoc.
- kit d'admition direct

- post mp3/gps
- enceintes "quifontplaisir" (mais dans les emplacement d'origine)


voila voila... pour l'instant ça suffira... ;-) )
en fait je veux une voiture discrete, mais classe, et qui cache un minimum de CV sous le capot...

- tube afrique
- collecteur 6/2/1 "quivabien"
- 2xdouble sortie de petit diametre de chaque bout du parchoc.
- kit d'admition direct

Heuuu, le kit d'admission direct, tu peux t'en passer, on le dira jamais assez mais c'est de la daube, mieu vaut encore laisser la boîte ? air d'origine et mettre juste un filtre K&N, ou le top mettre un kit dynamique pour allez chercher l'air frais.... avec un kit d'admission direct il été prouvé qu'on pouvez m?me perdre de la puissance avec plutôt qu'en gagner.... enfin c'est un conseil que je te donne, apr?s tu fait ce que t'en veu.... ;-) )

ManiacSound écrit:

- tube afrique
- collecteur 6/2/1 "quivabien"
- 2xdouble sortie de petit diametre de chaque bout du parchoc.
- kit d'admition direct

Heuuu, le kit d'admission direct, tu peux t'en passer, on le dira jamais assez mais c'est de la daube, mieu vaut encore laisser la boîte ? air d'origine et mettre juste un filtre K&N, ou le top mettre un kit dynamique pour allez chercher l'air frais.... avec un kit d'admission direct il été prouvé qu'on pouvez m?me perdre de la puissance avec plutôt qu'en gagner.... enfin c'est un conseil que je te donne, apr?s tu fait ce que t'en veu.... ;-) )

ha ok ok... en fait je reprend ce que j'ai lu un peu partout... moi j'y connais rien en auto...
et j'ai mis KAD parce que je connais ce nom l?, pour moi kad, kd, filtre kn, c'est la meme chose.. du chinois en gros...

quand je le changerai je ne manquerai pas de vous demander conseil avant.. ;-) )

enfin le plus urgent, c'est carrosserie et jantes...

bah c cool pour toi !!! :razz:
amis du 95, je suis d'ermont ! ;-) )