SUJET :

je feuilletais un bouquin de voiture et je suis tombé sur les perfs de la 406 coupé 2.0 138cv

je vous laisse admirer les perfs de la bete (notez egalement les conso / perfs) :

www.auto-evasion.com/fiches-tech ... ugeot.html

de plus quand on connait la cote de la bete et le prix des pieces de nos cheres francaises.

c'est vrai que c'est pas mirculeux comme perf....ms ça reste néant moin une voiture assez classe, surment un des modelle les mieu réussi de chez Peugeot ( avis perso )

apres c'est plus lourd qu'une probe 2.0, 16" d'origine dc ça justifie un peu le 12.5sec

Euh tu trouves ça bon comme perf?????????
Je bouffe une 406 v6 avec mon 16v donc le 2.0 doit vraiment ?tre lamentable J'aime pas les perfs sur papier car les journalistes modifient les mesures qui leurs sont demandées par, en général, le rédacteur en chef ou/et le poryte-feuille :evil: Je l'ai vu faire sur des essais de mes yeux sur les formules France et sur les Clio v6 :evil: Lamentable
Méfie toi des infos des journalistes twisted:

je pensais que tu avais une v6 gaetan.

sinon c'est vrai que la 406 est belle mais moins originale que la probe, car bcp + répandue...

une 16v avec des 16" et la taille des pneus homologués ca fera pas + de 12s au 0 ? 100.

faut dire ce qui est, par rapport au moteur, les perfs cest de la daube

j'ai nulement dit que c'étais bon....ms mieu pas trop l'ouvrir avc notre 2.0 de 115cv

( ex : Mi 16 1.9 atmo 160cv, clio wiwi : 2.0 150cv etc )

Les Perfs que tu nous met sont celle du premier moteur 2L sur la 406, celui d'apres c'est deja beaucoup mieux



Fiche technique Peugeot 406 Coupé 2.0e 16v (2001-2002)
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition du moteur Transversal avant
Alimentation Gestion Magnetti Marelli
Suralimentation -
Distribution Double arbre ? cames en t?te
Nombre de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course 85.0 x 88.0 mm
Cylindrée 1997 cc
Compression 10.8
Puissance 137 chevaux ? 6000 tr/min
Couple 19.4 mkg ? 4100 tr/min
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale 9 chevaux
Transmission Traction
Antipatinage Non
ESP Non
Direction Crémaill?re, assistée
Suspensions Av Mc Pherson
Suspensions Ar Multibras
Longueur 461 cm
Largeur 178 cm
Hauteur 135 cm
Coffre 390 litres
Cx 0.32
Freins avant Disques ventilés (283mm)
Freins arri?re Disques (290mm)
ABS Serie
PneuAv 205/60 VR15
PneuAr 205/60 VR15
Poids 1348kg

Performances
Poids/Puissance 9.83
Vitesse max 213
0 ? 100 km/h 9.2
0 ? 160 km/h -
0 ? 200 km/h -
400 m?tres DA 16.8
1000 m?tres DA 30.4

Prob'snake écrit: j'ai nulement dit que c'étais bon....ms mieu pas trop l'ouvrir avc notre 2.0 de 115cv

( ex : Mi 16 1.9 atmo 160cv, clio wiwi : 2.0 150cv etc )

je comparai justement 2 voitures qui sont censées etre concurentes.

avec les 115cv, la probe est plus performante que la 2.0 16v 1ere generation

yvan-> justement je comparais un moteur de la meme epoque que la probe

en + il date de 97 celui la, alors que celui de la probe est largement + ancien

par contre cest vrai que le nouveau 2.0 de la 406 est pas mal

Tu as pris le modele avec boite auto aussi

c'est quoi une 406 coupé 2.0

Tien tu cherche une pigeot eu une peugeot 406 ????????? ou autre 2.0 partapport ala probe,je penssais que tu reprendrais un 2.5 v6