SUJET :

non regarde la forme, c est pas la meme que nous...c est adapter d une autre marque, c est du gros boulot !
il a aussi les pare choc , joli mais pas pratique a demonter...

effectivement ...

sinon une question me turlupine.

Bcp d'entre nous ont une "modif" qui fait que 2 feux rouges s'allument à 'larrière lorsqu'on met les veilleuses . J'ai cru comprendre que d'origine une seule s'allume. Donc je me demandais à quoi correspondait le 2eme feu.

Ca aussi ca va se perdre si je passe sur des feux US ou des feux comme ca

les 2 s allument d origine avec les veilleuses...
la seule chose qui est disymetrique d origine, c est les feux de recul et l anti brouillard.

on m'aurait menti ?

Guynemer a raison d'origine tu as bien 2 veilleuses de chaque coté,c'est le STOP qui n'en allume qu'une ..il faut donc ajouter un fil pour allumer les 2 ampoules de chaque coté a l'appui du frein..

Pour le cablage il suffit de convertir le 2 feux de recul des feux US en antibrouillard..c'est tout

j'avais noté ça, mais je crois qu'il y a une erreur, je ne sais plus trop.

Je pense que l'ampoule ou j'ai indiqué "feux arrière", est en réalité feu position + feu stop. Et ou j'ai écris feux stop à gauche est en fait un autre feu de position





En fait, la grosse différence, est que sur les feux Us, on a une ampoule bifilament pour les clignotant et feux arrieres, alors que sur les EU, on a une ampoule propre au cligno

Sinon le tuto de montage de grojulius

www.passion-probe.com/forum/viewtopic.php?t=3742

guynemer écrit:

Qqu'un aurait une photo de ces feux là allumés ?

apres y a moyen de bidouller le faiseaux c est pas tro compliquer

Ca c'est tjrs un autre feu ?

pas mal entoucas moi jai deja vue sur ebay des feux "lexus" pour probe mais sa fait deja un bout de temp mais sa existe