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Effectivement la bande isolante n'apporte rien sur une auto d'origine ou presque
mis ? part diminuer les calories dans le compartiment moteur, ces bandes sont effectivement
tr?s efficaces, le fait de renfermer encore de chaleur dans le collecteur en effet peu déteriorer
le reste de la ligne mais les gaz sont sencé s'évacuer plus rapidement (normale, plus on
chauffe les gaz d'échappement= plus le débit augmente), mais pas de cv percetpible, on ne
sent rien....

Cette bande est vraiment pas éstétique, mais effectivement elle limite la
chaleur en vers la t?te d'alumeur, ceci dit je trouve que ton collecteur est vraiment joli ainsi,
mais c'est vrai que le niveau de calorie pose probl?me... alors l'un comme l'autre pense que
tu feras le bon choix de toute mani?re.....


Nota: Pour une bande de meilleur qualité,
préféré tout de m?me un fournisseur de rally plutôt que le net... ;-) )

Nota2: Lorsque
vous aurez terminé vos acrobaties pour fixer cette bande, démarrer le moteur et écarté vous le
plus loin possible, la bande en chaufant va dégager une tr?s forte odeur, mais rassurer vous,
elle ne le fera qu'une seule fois..... ;-) ) ;-) ) ;-) )

Oui merci pour les
conseilles ,de toute facon le collecteur sais un peut ternis et na plus ca belle couleur brune et
bleu du debut bien dommage.Pour le reste de la ligne je n'ai pas trop peur car ces du coteau
quand meme ,appart le cata on verras bien de toute facon ces une vrais fournaise surtout
avec les chaleu de maintenant.

Salut!
j'ai mis de
la bande isolante sur mon collecteur.
il y a une réel baisse de la température sous le capot
moteur!
L'allumeur n'est plus brulant comme avant et les ventilo s'enclenche moin
souvent.
Si le sous le capot l'air est moin chaud, donc automatiquement le moteur respire
mieux.

[img]http://www.forum-auto.com/uploads/200506/mazdix_626_11 18776454_moteur_16_v2.jpg[/img]

Pour la perf, en plus de la bande
isolante, c'est d'isoler le tuyaux d'admission et le corp du ractive avec un isolant thermique.
j'ai vu qu'il faisait ca en rallye, ca ressemble a une chausette en isolant/alu avec un lacet
dérriére.
C'est mon prochain projet.

@+

@+

pour ma boite a air
pas de prob elle est en carbone et la bande est commandé il faut plus que la recevoir et la
placer.
;-) )

[img]i21.ebayimg.com/01/i/04/94/e5/66_1_b.JPG[/img:f0043ed
c6a]

Voila j'ai reçu la
bande seul probl?me je me suis trompé dans les conversions et j'ai seulement pour un tube
:twisted: :twisted: :twisted:
Vas falloir en recommander.
Ps : Merci a la poste belge
d?avoir laisser ça sur mon parvit a la vue de tout le monde, vraiment des ben?ts je vous dis

:twisted: :twisted: :twisted: 72444686 C nul 6D55EAEC

Voil? je l?ai placé sur
2 tubes toujours pour voir, et je ne suis pas tr?s convaincu de l?efficacité de se produit, appart
empester une odeur nos abonde, je n?ai rien constaté sur la température de ces deux tubes.
Je crois que je vais essayer de faire un cache comme celui d?origine mais en mati?re part
chaleur

Voil? mon ami
Daytona, fait de la planche a voile et la personne qui lui répare travail le carbone. Je me
demandais si je faisais un cache collecteur en carbone résisterait t'il ? la température du
collecteur : : : ;-) )

Ps : Je ne sais plus qui m?avait parlé en mp d?un procédé
comme dans les fours. Je ne sais plus en qu?elle mati?re, s?il se reconnaît, peut-tu me dire si
cette mati?re peut se peindre ou pas merci

en si haute
température , l? je ne sais pas trop, bien que y des capots moteur en carbone, mais attention
au prix !!

et puis un capot ne
prend tout de meme pas toute la chaleur de l'echappement . tandis que si tu faits une
protection sur le collecteur ç? va chauffer dur je pense.. le carbone tient la chaleur, mais
jusqu'a quel point ?