SUJET :

Personne ne peut m'indiquer comment on fait pour s'assurer que l'"hélice" est remise en position correcte sur une 16V?

J'ai beau regardé, je vois pas de marque spéciale dessus ...

Va chez l'opticien !

www.probe-16v.com/

Dans: entretien - niveau 1 - allumeur.

rah mais je viens d'aller jeter un oeil sur le réglage de l'allumeur ... mais c'est top , y'a a priori aucune marque sur la courroie, je fais comment pour checker le décalage moi ..

y'a a priori aucune marque sur la courroie,

C'est normal, il n'y en a jamais eu

Le repère est sur la poulie (la crantée, celle de la courroie de distri), et les graduations sur le carter en plastique au dessus de la poulie.

bah merde alors, moi j'ai toujours vu des marques sur les courroies, euh ... tu me mets un violent doute sur mon réglage sur ma v6 là....

Bon je regarderai mieux demain.

Spycrow je crois avait mis des schémas qui expliquait ça, mais je les retrouve plus ... Spy, si tu passes par là

moi j'ai toujours vu des marques sur les courroies

Tu n'as pas tort, il y a toujours la marque........ commerciale !

Je cherchais une trace blanche, et en fait tout ce que j'ai trouvé c'est une espèce d'encoche noire sur la poulie. Je vois pas d'autres marques ...

Le hic c'est qu'en calant l'allumeur à 11°, déjà il est quasiment en fin de course par rapport a l'angle offert par les rigoles ou l'on visse, mais en plsu de ca, le moteur tourne très mal.

Le garagiste a mis par défaut l'allumeur a peu pres a mi course, et là ca tournote (y'a des accoups à régime constant, mais ca monte assez bien a l'accélération), mais alors l'angle est quasi à 0° ...

Du coup, est il possible que l'allmeur ait été mal remonté , ce qui induirait cet énorme décalage ?

Oui, c'est probable.

La trace blanche, c'est le mécano qui la fait pour avoir une meilleure vision à la lampe. Sinon oui, c'est bien une encoche sur l'extérieur de la poulie.

du coup pour le remettre correctement je serais obligé de démonter le couvre culasse et tt ?

PAs besoin de démonter le couvre culasse pour changer de canelure,tu as juste a défaire les 2 vis qui serrent l'allumeur et le sortir.