SUJET :

Du coup j'ai regardé et il y a bien de l'électricité qui passe dans le boitier. J'ai aussi vu que le boitier bip car j'ai la LED sur la tableau de bord airbag qui à grillé.
Maintenant j'ai toujours le code 52 qui apparait. Est-ce qu'il faut que je remplace les airbags ? Ou alors les capteurs de chocs ? Je commence à être un peu perdu la...
Et je n'arrive pas à démonter l'airbag coté passager. Si vous avez des photos ou des conseils pour l'enlever, je suis preneur !
Merci d'avance.

Salut!

Le code 52 est bien lié a ces condos (et leur chargement) et tu as bien fait de les changer (ils viellissent mal). Les autres composants provoquent d'autres codes d'erreur.

Commence par changer l'ampoule grillée (c'est bien celle qui affichait le code 52 !?).
Débranche la batterie 15 minutes, décharge tout le courant de la voiture, pédale de frein 30s.
Lorsque j'ai eu la même panne, le code 52 n'avait pas été mémorisé dans le boitier AIRBAG, je n'avais pas eu besoin de le remettre à zéro, sinon il existe peut-être une procédure avec un shunt a faire dans la prise DIAG pour cela...

Tu dis que l'electricité passe... mais l'intensité est-elle suffisante pour charger les batteries de secours?
Pour t'en assurer, contrôle toutes les masses, même derrière le tableau de bord. Tu n'as pas besoin de démonter l'airbag passager pour ça, il vient avec toute la console (à un connecteur près).

la baisse d'intensité de tes phares n'est t'elle pas lié a l'enclenchement de la clim qui force pendant 1 demie seconde sur la courroie du moteur ?

Salut, du coup pour l'ampoule c'est bon, j'ai pu la changer. J'ai de nouveau vérifié que les condensateurs que j'avais mis et ils sont OK.
Je vais vérifier au niveau des masses alors ! Mais j'avoue que je sais pas trop ou elles sont. Est-ce que tu saurais ou elles sont approximativement ?
Pour les phares ça n'est pas lié à la clim car je l'avais même en hiver. Je vais essayer d'être plus attentif pour savoir comment ça arrive.
Merci pour ta réponse rapide, ça fait vraiment plaisir.

Je ne les ai pas toutes en tête, mais il y en a une a côté de la batterie, une sur la boîte de vitesse, et une a côté du boîtier airbag qui regroupe ensemble plusieurs fils noirs venant des différents boîtiers qui arrivent ensemble dans un grand connecteur blanc boulonné sous le tableau de bord.

A ta place, j'aurais sorti toute la console pour dérouiller tout ce qu'il y a derrière. C'est pas très long a faire.

Si d'autres membres ont d'autres conseils ou suggestions pour cette panne, qu'ils n'hésitent pas a en faire part aussi...