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SUJET :
Probl?me de compte tour 21 Jan 2008 23:29 #89215
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Re: Probl?me de compte tour 22 Jan 2008 07:37 #89219
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C'est un probl?me de compte-tours. Il n'y a pas de capteur spécifique, c'est un des capteurs hall de l'allumeur qui est utilisé. S'il était défaillant le moteur ne tournerai pas.
Probe GT US 1993 |
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Re: Probl?me de compte tour 22 Jan 2008 08:59 #89228
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Re: Probl?me de compte tour 22 Jan 2008 11:43 #89242
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Re: Probl?me de compte tour 22 Jan 2008 14:43 #89260
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c'est pas un mod?le 2008.....  Ce qu'il faut savoir c'est si ce probléme etait deja présent quand tu l'a acheté..... si ce n'est pas le cas effectivement ce que je dis ne tient pas la route !  ---->> NEDLLOYD LA BRUTE, DEVIENS MON ÉLÈVE EN CLIQUANT ICI !!! <<<
:bat: <img src="{SMILIES_PATH}/bat.gif" alt=":bat:" title="Mechant" />:bat: 1er Ministre De La Black TeaM :bat: <img src="{SMILIES_PATH}/bat.gif" alt=":bat:" title="Mechant" />:bat:...[img][/img] |
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Re: Probl?me de compte tour 22 Jan 2008 21:26 #89340
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as tu un fond de compteur blanc??? ca arrive avec ce genre d'accessoires l'ajustement n'est pas toujours tr?s bon et ca touche un peu la base de l'aiguille..
FSDET coming soon
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Re: Probl?me de compte tour 22 Jan 2008 22:04 #89350
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idée un peu con, se ne serais pas l'aiguille qui se serais tous simplement décroché de sont axe, c est arrivé sur la voiture d'un amis ? moi mais sur le compteur kilométrique.
 
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Re: Probl?me de compte tour 22 Jan 2008 23:11 #89367
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Dis Diablus, tu as des infos sur le signal délivré par ce capteur hall ? C'est une tension variable ou un signal impulsionnel ? Des valeurs ? Je recherche toujours des infos la dessus pour mon projet de pilotage du VRIS en fonction du signal compte tour. ~
- Un problème de fil noir ? 3615 DEPANN'5 la solution à tous vos fils noirs débranchés en moins de 5 minutes !!! |
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Re: Probl?me de compte tour 23 Jan 2008 07:59 #89391
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Impulsions, ? chaque passage de la came dans le capteur.
Valeur, je ne sais pas, je vais consulter les morceaux de doc que je poss?de ce soir.
Ca fonctionne déj? comme ça, non ?  A ma connaissance les VRIS s'ouvrent o? se ferment en fonction des trs/mn, pilotés par le CPM.
Probe GT US 1993 |
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Re: Probl?me de compte tour 23 Jan 2008 19:39 #89505
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Pour compléter je pense qu'ils fonctionnent aussi en fonction de la charge. Par exemple, pour les tester (voiture immobile hein! pas en roulant...), il faut balancer un gros coup d'accélérateur et on peut les voir bouger. Par contre, il me semble que lorsque j'ai accéléré fait progressivement, ils ne bougent pas.
Je regarderai d?s que je récup?re ma titine. 
Mazda MX-6 V6 4WS de '93 |
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