SUJET :

10w40 avec changement filtre tous les 5000km comme préconisé chez Haynes.

Additif du 12/08 :

J'ai fait faire la vidange avec changement de filtre hier.
J'ai mis de la Castrol GTX 10W40.
Je suis allé faire un tour chez Castrol et voici les huiles qu'ils conseillent pour les MX6 et les probes :
MX6 2.0l et 2.5l :
1. Edge 0W-30
2. Magnatec 5W-40 C3
3. GTX 10W-40 A3/B3

Probe 2.0l :
1. Magnatec 5W-30 A1 (m)
2. Magnatec 5W-40 C3 (m)

2.5l V6 :
1. Magnatec 5W-30 A1 (m)
2. Magnatec 5W-40 C3 (m)

2.2 GT :
Magnatec 5W-30 A1 (m)

Additif du 14/08 :
J'avais les poussoirs qui cliquetaient un max. Maintenant en quelques secondes, c'est fini je ne les entends plus.

Fadagio écrit: chez ford, ils me mettent de la 5/30 comme huile !!!

Ils m'ont déj? mis de la 00-40 chez moi !

J'ai fait faire ma vidange hier. Je confirme la 10-40 a étouffé les bruits de poussoirs. C'est un vrai plaisir de croiser ? bord, fen?tres ouverte.....

Quels additifs avez-vous mis pour vos poussoirs parce que les miens claquent ? froid

change d'huile

Change d'huile, c'est miraculeux pour le niveau sonore ? froid...

Sinon, sur les GTO, certain mettaient du Bardahl "spé poussoirs hydrau", mais ? renouveler ? toutes les vidanges et ? l'efficacité plus que douteuse...

Si ça claque vraiment fort, y a pas de miracle, faut les changer.

certain mettaient du Bardahl "spé poussoirs hydrau", mais ? renouveler ? toutes les vidanges et ? l'efficacité plus que douteuse...

Non ce n'est pas douteux, j'ai testé sur la probe, ça améliore vraiment.
Mais comme tu dis, il n'y a pas de miracle si les poussoirs sont morts il faut changer.

Si le bruit est encore léger, de la 10W40 + le Bardahl, ça le fait.

tu peut aussi inssonorisé ton cache culbuteur au blaxon

Y a pas de culbuteurs sur la probe

JF16v écrit: Y a pas de culbuteurs sur la probe

ça s'appel comme ça aussi JF, m?me si tout l'monde sait qu'il n'y a pas de culbuteur sur la Probe.... ce nom est tout simplement resté, mais on le remplace petit ? petit par "couvre culasse".....

ManiacSound écrit:

JF16v écrit: Y a pas de culbuteurs sur la probe

ça s'appel comme ça aussi JF, m?me si tout l'monde sait qu'il n'y a pas de culbuteur sur la Probe.... ce nom est tout simplement resté, mais on le remplace petit ? petit par "couvre culasse".....

Bah vi ca s'appelle un couvre culasse vu qu'il n'y a rien a culbuté la dessous