SUJET :

Salut, je veux changer les bougies de mon 24V, que me conseillez vous bougies Ford
ou autres ?

NGK IRRIDIUM
c'est le top

tu peux déj?
suprimer de ta liste les bougies multi electrde !!! qui ne servent vraiment pas a grand chose !!!
si ce n est que de monter le prix !!
je regarderais ce que j'ai mis sur la mienne !!!
c est
des ngk !! mais le mod?le ???
je te dirais ça !!

ngk irridium... pas
mal...
maintenant, ? dire que les multi électrodes ne servent pas, la j'en suis pas si sur que
toi alf...

depuis que j'ai mis que bosch 4electrodes, franchement... ça marche au poil.
je ne pense pas que tu gagnes beaucoup de chevaux (si ce n'est, rien) mais t'as quand
meme une garantie de bon allumage. et ça te décrasse ton moteur. (anti calamine il me
semble)

maintenant... ce qui fait la vraie différence, c'est les bougies froides... le
probl?me, c'est qu'on en trouve tr?s peu sur le marché, et que les vendeur n'y connaissent
strictement que dalle.
attention, ne pas prendre de bougie froide sport... a moins d'avoir un
moteur solide, parceque les pistons, ils en prennes un méchant coup.

(on reconnait
une bougie froide quand la petite pointe est tr?s reculée dans la bougie. plus elle chauffe et
plus elle perd de son intensité. (c'est le cas de toutes les bougies normales.)

Pour le 16v NGK
platinium deja pas male car les iridium en belgique dure a avoir

le prix n'est pas
mal non plus !!!

Alors moi je
conseil effectivement les NGK iridium car elle sont tr?s solide malgr?s le prix élevé, elle procure
une étincel de forte intensité d? ? l'Iridium qui est un métal précieux tr?s solide et extr?ment
conducteur... La NGK provoque également jusqu'? trois percusion instantané et n'a qu'une
ombre de front de flamme.....

Pour les bougies 4 électrodes il faut les oublier, les
bougies d'origine sont limite meilleur, car on ? 4 ombres de front de flamme donc une
explosion moins dense m?me si celle-çi sont tr?s répondante et tr?s conductrice, une ? deux
percution comme celle d'origine....pas génial...

en revanche lorsqu'on ach?te des
NGK Iridium, il faut absolument faire gaffe ? la référence exact, il en va de la vie de votre
moteur...chaque moteur ? SA REFERENCE... car les bougies sont calées usine (par exemple
Probe 2litre 16v calée ? 1,1 mm) et au dixi?me alors surtout elle n'ont pas l'droit d'?tre
choquées ou dér?glées... La référence différente pour le 16v et le v6... c'est sérieux il faut
faire super gaffe ? ça... elle ont aussi un indice termique défini pour chaque moteur...


Et surtout ne vous faite pas pi?ger entre la BKR6EIX ? pas cher et la BKR6EIX-11 qui
est cher mais c'est celle pour Probe 16v, la pas ch?re est quaziment la m?me sans les
caractéristiques pour la 16v... Autrement dit, avec une bougie aussi puissante si vous
respecter la bonne référence il pouvait percer vos pistons et faire des casses moteur... alors
prudence...

Pour ce procurer les NGK Iridium, deux solutions....
1?re=> directement
chez NGK France
2?me=> Chez "Machu" filiale de chez "AD" (AutoDistribution) livraison
sous 48h chrono et ? un prix tr?s comp?titif.........

Moi je viens
d'acheter des NGK classique ref. ZFR6F-11, elle ne sont po encore monter mais d?s que c
fait je vous tient au courrant des résultats.

C bougies je les ai ht sur sparesHQ.com (tres
tres bon site!!!)

4 électrode il fond les
m?me chez beru et bien moin ch?re, je sais pas combien pour une probe mais pour la léganza
c'étais - de 7? piece(spécial GPL)

au fait, o? peut-pn
trouver les faisceaux pour bougie couleur bleu ou rouge svp