SUJET :

Izays808 écrit: Je ne suis pas ? 2eur pour une pochette de 10 joints... Surtout pour m'épargner une fuite ? cet endroit. ]

+1.... et ça m'est déj? arrivé sur mon ancienne caisse, la gal?re de recommencer l'boulot....

sagittaire57 écrit: Enfin, vaut mieux prendre ses précautions car une fuite et tu es bon pour tout revidanger...je tente pas le coup moi...mais bon, comme dit izayz, chacun son avis ...

A+

Sagittaire57

+1 vu le prix du joint je prend pas le risque je le fais systématiquement sur tout les caisse que je vidange ! mais sur la moto !!

bon je viens juste de terminer ma vidange et j'ai pas changé le joint j'ai pris du 16 ils sont un poil trop grand j'ai remis l'ancien et j'ai bien serrer le bouchon ca tiendra bien 7500km de plus par contre le filtre a huile ils aurai du le planquer encore plus j'ai du chercher ou il été planqué au moins 5 min m'enfin dans l'ensemble ca été

juste une question j'ai mis 3.5l de huile et le niveau et un peu au dessus du max c'est grave docteur (j'imagine que le filtre a huile va se remplir ???)

ben normalement, c'est 1/2 l d'huile pour le filtre a huile et il se rempli direct quand tu demarre...

A+

Sagittaire57

3L5 c'est la contenance moteur + filtre normalement ... si tu es juste en dessus du max pas de soucis

Et sinon pour revenir au serrage, faut serrer mais sans plus ? j'ai fait au cliquet, mais quand ca commençait à être plus dur j'ai arrété. (j'ai pas osé trop forcer de peur de foirer le pas ou autre)

Quand tu changes le filtre à huile (ce qui devrait être fait à chaque vidange), au remplissage tu mets au maxi de la jauge. Ensuite tu démarres le moteur pendant 30 secondes, ce qui à pour effet de remplir le filtre.
10minutes après tu contrôles le niveau et tu l'ajustes un peu sous le maxi de la jauge. Tu verras qu'il a bien baissé après le remplissage du filtre.