SUJET :

Voil? , depuis quelques temps , lors de freinage , un peu appuyé mais pas
assez violent au point de déclancher l'abs , j'ai mon voyant de frein ? main qui s'allume et
qui se réteint quand je relâche la pédale.

A quoi es-ce d? ?

Merci.

Verifie tes plaquettes
et tes disques de freins.
Les plaquettes sont certainement en fin de vie.
Si tu veux un
bon lien sur les plaquettes et disques va sur www.sparesHQ.com

1/ vérifie tes
plaquettes de freins pour voir l'état de celle ci, si tu a une usure supérieur ? 85% change
les.

2/ si tes plaquettes sont ok, alors regarde le niveau de ton liquide de frein,
compl?te si il en manque, si je ne me trompe pas c'est du DOD5., c'est du DOT. 4

3/ donc si les
plaquettes sont ok, regarde tes flexible de freins si tu en a pas un qui perd.

C'est le niveau qui est
bas!!!
pas de temoin d'usure electrique sur la probe !

ben je sais !!
sauf
que pour savoir pourquoi faut bien chercher !!!

Lorsque les
plaquettes sont morte le voyant s'alume...je dit peut etre une conneuuuuuuuurie mais c'est
peut tre pas electrique mais quand les plaquettes sont usees le chemin du liquide n'est il pas
plus long donc une diminution de son niveau d'ou un alumage du voyant ?
CF le meeting
de sarlat avec mes plaquettes EBC...voyant rouge a chaque gros freinage, niveau de liquide
dans son bocal normal... Flexible peut etre mort aussi (va pitere falloir les changer un
jour ;-) ) )

J'avais pas du tout
pensé ? mon liquide de frein ...

Si je dois changer mes plaquettes , je peux en
avoir pour combien ? Lesquelles sont les meilleures ?

moi le seul témoin
que je connais sur le plaquettes de freins de nos probe, c'est quand y a des étincelles
!!!
ça veut dire plaquette plus que usée

Bon déj? Alf, c'est
du D.O.T.5 et non du DOD5.....loool mdr mais on t'avais compris...

Ensuite certe,
il n'y pas de témoins sur le tableau de bord pour les plaquettes usées mais comme dit notre
cher Président (et qui n'est pas une connerie), lorsque que tes plaquettes usent le liquide de
frein descend normalement et la position du capteur ? été placé volontairement pour prévenir
de l'entretien ? venir de celle-çi (parce qu'elle peuvent encore faire un peu en conduite
cool), ensuite la derni?re limite (le second indicateur) c'est la lamelle métalique qu'on trouve
sur les plaquettes et qui n'est ni plus ni moins qu'un témoin sonore, lorsque que celle-çi sont
? la limite la lamelle frotte sur le disque et en vibrant émet un son assez désagréable qui
s'acsentu un peu avec le temps, l? il n'y plus de choix il faut les changer...

D'ailleur
une petite astuce ? ce sujet, n'oublier pas d'ouvrir le bocal lorsque vous changer les
plaquettes, vous vérez le piston se rentre ? la main.... tr?s peu de garage le fond.... ;-) ) ;-) ) ;-) )
d'ailleur un montage de plaquette propre se fait pas comme dans les garages, il faudrais faire
un ti poste l? dessus pour éviter bien des surprises, Ferrodo aussi livre un petit manuel super l?
dessus... ;-) ) ;-) ) ;-) )

Je vais aller voir si
c'est pas un manque de liquide. J'ai encore pas regardé o? ce trouvait le bocal !