SUJET :

vue du moteur

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tour de la 626

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bon aujourd'hui:

redréssage du support de pare choc av. ( -3 cm quand même! ) (c'est pour sa que le lave phare étaitsi prohe de phare...

photo a venir


ensuite montage a blanc pour voir l'allignement du coté du pc paraport à l'aile av droite, rajout de rondelle puis sérrage.

c'est nickel l'allignement est bon.

ensuite tout a l'heure je remonte la bagutte chromé , optique ...

puis j'attaque le pc ar

ensuite retera a trouver un optique blanc coté av g
et bientôt l'embrayage.

embrayage reçu, il y a 20 min.

tres belle qualité (qualité constructeur) ( 100% japan ) pour un japonnaise sa le fait ( un japonnaise ) (voiture transxesuel )

tres rapide en envoie (3 jours ) (2jours et demi ...) vendeur pro. et comunication tres rapide!

et petit prix! ( pas de marUE CONU stype sash, valeo , luk ( embrayge valéo et moins cher que valeo) ...

suite 1

bon là la boite est sortie, le vieux embrayge déposé( ira dans mon tat ferraille )

bon les t^te de cardan se sont débloqué sans souci, ce qui ma permis de constater le seuf c'est le soufflet litteralement en deux pzrtie et qui ma tout le coté droit y compris l capteur abs (qui d'ailleur s'allumer de remps a autre... ) donc un foit tout remonté dégraissage de la uniquement coté droit...

les rotule idem impec. ss soussi ( 2 tois coups de massette sur la fusé et sa fuse lol: )

seul le cardand gauche est rester dans la boite... ( j'ai sortie tous en bloc )

la ou sa ma fait chhhhhhhhhhhhhhi et . c'est que la boite ne passe pas au dessu de berceau... j'ai essayer motteur mode Draster rien...

donc 30 mim plus tard de casse bobo.

je me desside a défaire une partie du berceau... et là la boite vien toute seul.

bref .

demain suite2

bon ben à va s'arreter là hein
la même chose sur une mx6 ou probe j'aurais pas dis non mais là sa n'aporte pas grand chose ...

j'adors quand on me prends pour un imbécile
j'ai l'impression de pas m'être fait comprendre sur ce coup là
donc je vire ton dernier post !

alf écrit: bon ben à va s'arreter là hein
la même chose sur une mx6 ou probe j'aurais pas dis non mais là sa n'aporte pas grand chose ...

+1

ceci est un forum dedié à la Ford Probe et à la Mazda MX6 moteur 2.0i-115cv et 2.5-165cv.

revenons-en à nos moutons......

[align=center:1391ud3e]Bonsoir,

vu que je change de caisse .

je vous en imforme

il s'agit d'une BMW 525 tds du 94' (ph1 dommage)

interieur cuir creme,ronce de noyer,clim...

couleur bordeaux.

acheter 400 € avec une fuite a la pompe à injection

je vous ferai juste deux photo (int-ext)

parain.[/align:1391ud3e]

Bienvenue

J'ai aussi un 626 de 1993 modèle GD14 2.0 l diésel pour la semaine.60cv!!.245000km et une vrai horloge tout en état de marche.