SUJET :

Pour 2500€ tu ne feras pas quelque chose de propre je pense, après à voir exactement ce dont tu dispose et tes capacités et connaissances.

Ce lien vient de refaire surface, bien que ce soit pour le 16v, tout est quasiment transposable sur le même principe pour le v6:
www.ford-probe.fr/forum/mecanique/151333...les-nuls-mise-a-jour

Merci encore une fois coyotanark
Super ce lien

Pour ma part je connais bien quelques moteurs de chez Toyota et Honda ainsi que leurs faisceaux
Je suis carrossier peintre mais je fais aussi pas mal de mécanique en dehors sur d'autres voitures et du swap
Mon pote aussi est mécanicien de métier

Je ne connaissait pas ce moteur, jamais vu!!
Mais il y a des similitudes avec d'autres moteurs japonais
notamment Toyota avec les ECU non reprogrammable et les système d'admission ACIS /VRIS chez Mazda...

Le montage du turbo et des pièces annexes n'aurait sans doutes pas posé de problème.
La gestion est la partie qui nous intéressait dans cette modif!!
Mais ce n'est pas possible, les bonnes pièces ça coute très cher

Elle restera v6 atmo avec quelques modifications

Est ce que je la présente ainsi que sa restauration sur cette page?
ou j'ouvre un autre sujet?

Une gestion megasquirt si tu l'a fait toi-même tu peux faire un système poussé complet pour moins de 500€, mais si tu t'investis pas mal en temps et connaissances.

Après tu peux créer un autre sujet dédié pour ta prépa.