SUJET :

Bonjour et bienvenue Lindow83210,

Étrange cette histoire de rupteur:
- l'allumeur est-il bien calé ?
- l'aiguille de température d'eau fonctionne bien ? l'ordinateur peut peut-être limiter le rupteur si le moteur est froid.

Il est possible que le calculateur ai été changé.
Le calculateur d'origine ne se reprogramme pas, il est toutefois possible d'ajouter une carte fille dedans pour changer la carto.
il est situé sous la console centrale derrière le levier de vitesse. normalement derrière un blindage antivol.

Hors route ouverte et norme antipollution,
Il est souvent plus simple de changer de calculateur par un autre, par exemple un MegaSquirt car c'est plus simple a reprogrammer et offre plus de possibilité.

je l'avais vue quand j'en recherchais une, et j'ai habiter a mandelieu pendant une vingtaine d'année

En gros sur la Probe bleu le rupteur est a 5000 tour et la noir c'est a 6500 mais niveau performance de ce que j'ai tester ça ma l'air d'etre la meme chose, donc ma question est :
le rupteur d'origine d'une probe c'est de combien ?
et le calculateur de la noir je l'ai changer pour la faire fonctionner justement


oh je vois et oui du coup c'est celle si, j'espere que je t'ai pas voler cette opportunité XD

aucun problème, j'cherchais une V6

Bienvenue à toi.