SUJET :

JF16v écrit:

Prob'snake écrit:

generalleclercq écrit: a bon il as quoi?

aucune voiture qui marche

Les mauvaises langues vont bientot pouvoir la fermer roll:

ça y'est, tu te décides ? troquer la twingo contre une probe ?

Oué oué fais la maline toi, jperds plus de temps sur les tiennes maintenant

JF16v écrit: Oué oué fais la maline toi, jperds plus de temps sur les tiennes maintenant

zen l'artiste ... joke roll:

se16v écrit:

JF16v écrit: Oué oué fais la maline toi, jperds plus de temps sur les tiennes maintenant

zen l'artiste ... joke roll:

Le V6 tournera avant le 16v vu comment c'est parti

je le place ici vue que JF a l'air de bien s'y connaitre.

j'ai bien envis de m'offrir une probe 1 mais de l acheter en allemagne est ce que tu sais si c'est la grosse memerde pour la faire homologuer en france?

nawack écrit: je le place ici vue que JF a l'air de bien s'y connaitre.

j'ai bien envis de m'offrir une probe 1 mais de l acheter en allemagne est ce que tu sais si c'est la grosse memerde pour la faire homologuer en france?

Mauvaise idée ...

En gros une voiture comme la probe 1 qui n'a jamais été vendu en France n'a pas d'équivalent type mine. Apres l'achat de la voiture en allemagne (je te laisse te rencarder sur les démarches pour les plaques temporaires, assurance temporaires etc ... ), il te faut te rendre a la Drire de ton département qui va te demander un certificat de conformité ( a demande aupres de Ford et que tu n'auras pas... Tu auras un certificat de non conformité que tu auras payé un peu moins de 150?)... Avec ton certificat de non conformité tu es obligé de la passer en RTI (Réception a Titre Isolé) avec ? la clef une batterie de test payant (entre kkes centaines jusqu'a 7500? pour la totale) a faire au centre UTAC : freinage, polution, niveau sonore (le seul existant en France se situe a Montlhéry dans le 91 - RP). Suite aux tests si ils sont concluants il va falloir batailler pour la mettre aux normes si possible (feux, warning etc .. ou avoir des dérogations)

Bref pas mal de mois plus tard avec tout ca, des AR a la drire et l'utac c'est meme pas dit qu'ils acceptent l'homologation ! et bien sur interdit de rouler sur route avec (du moins tu as le droit a 2 fois 3 semaines de plaques WW temporaire pour le prix d'un cheval fiscal a chaque fois), sorti des deux fois 3 semaines tu es censé la bouger sur plateau.

Bienvenue en France

mon reve vient de se barrer par la cuvette des toilettes

en tout cas merci pour ta reponse

nawack écrit: mon reve vient de se barrer par la cuvette des toilettes

en tout cas merci pour ta reponse

C'est faisable hein ... mais ne t'attends pas a un simple formulaire a remplir !

L'idéal est d'en trouver une avec carte grise française ... (et bon état et pas hors de prix j'en ai jamais vu ... )

Vi, en RTI, c'est la mis?re...

J'ai voulu prendre quelques jap et US import: faut ?tre motivé, et patient...
Mais tout est faisable.

Je pense tenté le coup aussi dans quelques mois sur une autre caisse, quand j'aurais revendu de la probe