SUJET :

Bon voiçi ma derni?re
modif, le montage d'un APEXI SAFC-2, c'est en fait pour ceux qui ne connaissent pas
encore, c'est un appareil qui permet avant tout de corriger le ratio Air/Essence, ensuite il
permet de visualisé et de corriger le Knock, visualisé aussi la tension de la batterie, le %
d'ouverture du papillon, le compte tour en temps réel....et plein de petites chose pour un
r?glage pointu...

Cet appareil se branche donc sur le Calculateur (ECU ou PCM pour
les pro) et le principe est simple, il transforme le signal du débim?tre pour corriger la donné en
entré du calculateur, du coup avec nos r?glage on peu décider si on veu enrichir ou apauvrir
le moulin.... c'est simple non?...

Maintenant place aux photos...

L'emlacement
discret choisi, on ne voir rien de l'exterieur...



Une fois la clef de contact
tourné...


Lecture
digital/numérique...


Lecture
graphique...


Lecture
numérique...


Et lecture analogique comme sur la troisi?me
vignette (vers le bas) avec deux ou un seul mano en
visu....





Apr?s de nombreuses heures de recherche,
je crois que cette Probe est bel est bien la premi?re Française ? en ?tre équipé.... ;-) ) ;-) ) ;-) )

pour régler les
parametre en roulants ça va etre pratique :shock:

en plus t'es mal rasé
sur les photos !!!

Super ;-) )

bien
choisi pour l'emplacement!!


tu as trouvé ça ou?

ça doit couter bonbon non
?

Alors Maniacsound
qu'est ce que cela donne ? as tu essayé de parametrer? as tu une apréciation ?

Vince=> pour le
r?glage, il faut soit une Wide bande traditionnelle et on avec un camescope pour voir les
valeur en fonction du régime moteur, soit avec une wide bande qui pos?de la fonction
data-log (tr?s utilisé et le plus courant et le plus facile), soit sur banc de puissance (pour une
super précision) ou bien encore ? la manouche...tr?s utlilisé aussi... ??: .... Sinon il y a une
petite formule magique dans la notice pour faire des r?glages
approximatifs...

Fadagio=> vi, je me prépare déj? au concour de p?re noël...loool
Flemme et puis en plus Fais .....

Waldo=> je l'ai trouvé d'occasion sur le site
JapanCar.net dans la rubrique pi?ce détaché, il m'a co?té 200? alors que neuf il vaut entre
350 et plus de 400?...(je parle biens?r pour un appareil déj? sur le territoire français, sinon sur
Ebay c'est aussi 200? mais attention ? la douane et aux arnaques)...

Zou=> Ben
j'ai comencé ? param?trer surtout pour la visu d'information mais pas pour les r?glages
moteur pour l'instant, j'ai soucis de signal de débim?tre ? r?gler avant ensuite il faut que
trouve une wide bande pour le r?galge finale, de toute mani?re je n'attend pas de chevaux
avec ça, mais d?s l'instant qu'on modifi l'admission et l'échappement, il est convenable de
corrigé (m?me si c'est pour peu de chose ou pas) le mélange car il va de la fiabilité du moulin
et de son bon foncitonnement...

Pour ce qui est mes impressions, je connaissaient bien
cet appareil avant de l'avoir donc pas de grandes surprises, mais je dirai surtout que c'est un
super petit appareil qui de sa petite taille peut faire plein de fonction, il est tr?s partique et tr?s
design, il peut vous faire gagner de la puissance si vous avez une carto compl?tment dans les
choux ou au pire juste corriger qqs petit défaut d'alimentation, la seule chose qu'il ne peut
pas faire c'est déplacer le rupteur, mais ? vrai dire je ne suis pas tout ? fait pour, mis ? part si
on ? alléger le bas moteur, sinon c'est plutôt risqué....

Voil? maintenant que je l'ai
monté, je le conseil ? bon nombre de gents, pour le prix il en vaut la peine car en plus vous ne
retournerez chez un préparateur pour soit disant gangé 20cv placébo... l? c'est vous qui
gerez et si vous voulez faire d'autre modifs par la suite vous pouvez corriger ? tout moment....
Aux US c'est "le produit star", toute les caisses en son en partie équipé (sauf les foux de
chez ProbeTalk qui on tous des turbo et qui monte des Megasquirt...lol :shock: :grin: )....

Bon voil? ma
Probinette est enfin partie chez le docteur pour enfin réparer les conneries de
madame...

Donc je l'ai déposé tout ? leur chez les carossiers qui l'attaquer d?s ce
soir, au programme restaurasion du pare choc avant, ajustement et pose des bas de caisses
(ceux que j'avais acheté ? Glux au meeting de l'île d'Oléron)....

Pour le seconde fois
mon auto devra ressortir nickel... ;-) ) ;-) ) ;-) )

Comme dit notre amis Alexis,
subsistera t'il encore une seule poussi?re sur cette Probe....?!


Affaire ?
suivre.... :grin:

on attends les photos
avec ses bas de caisse !!!
ça devrait lui donner un genre 24v, non ??

ça y est j'ai récupéré
ma belle, le mec en ? grave chier ? refaire les bas de caisses et les posé, il m'a avoué ne pas
vouloir le faire tout les jours...

Pour ce qui est du résultat, ça donne super bien, les
gamins de la cité sont venu tourné autour l'auto pour me complimenter du résultat :grin:
;-) ) , mais je croyait que ça aurai fait plus discret et surtout moins bas que ça, ? l'arri?re j'arrive
? environ ? peine 7cm du sol, c'est extr?ment bas... attention aux trottoirs encore une
fois....

J'attend demain pour pouvoir la nettoyer et prendre qqs photos....

Oui des photos m?me
sans lavage ( on sait que tu aimes la perfection ); :grin: