SUJET :

bonjour a tous le monde
question sur la probe de mon papa j'ai plus d'allumage Ford probe de 1996 24v j'ai change la batterie l'allumeur complet le capteur di vilebrequin toujours rien d'étincelles lésée arrive bien j'ai regarder le capteur de choc dans le coffre il fonctionne si quelqu'un a une idée merci

Bonjour à toutes et tous,
Le capteur de choc du coffre sert à la pompe à essence.
Pour ton absence d'allumage, j'aimerais savoir si tu as un anti démarrage Bosch ou temic?
À bientôt.

bonjour
merci de votre réponse j'ai aucune idée il ce trouve ou ? et comment je peut savoir si bosch ou temic merci si vous avez une photo

bobcommando écrit: bonjour
merci de votre réponse j'ai aucune idée il ce trouve ou ? et comment je peut savoir si bosch ou temic merci si vous avez une photo

Salut,
Bosch tu a une télécommande,temic juste une puce dans la clé ,mais normalement sur une 1996 c'est temic,mais même avec. un problème d'anti démarrage,la voiture démarre puis s'arrête au bout de quelques seconde...
A++

alors pas de télécommande pour ouvrir ou ferme la voiture clé normale ont ouvre avec la clé
clé d'origine Ford

bonjour
merci de votre réponse donc j'ai pas un temic j'ai fait un essais avec les 2 clés toujours rien

Bonsoir à toutes et tous,
Donc tu as du TEMIC.
La télécommande BOSCH gère uniquement l'anti-démarrage, rien à voir avec les portes.
"Si les soudures du BOSCH sont HS, tu peux ne pas avoir d'allumage même au démarrage au contraire du TEMIC."
De toutes façons, il faut chercher une autre piste.
A bientôt.

sinon, deux pistes qui me viennent en tête:
-la courroie de distribution cassée
-ton nouvel allumeur est mal réglé. je suppose que si tu n'a pas d'allumage tu n'a pas pu régler l'avance à l'aide d'une lampe stroboscopique.
si l'angle d'avance est fort décalé, l'étincelle se produit lorsque le plot est trop loin du doigt du distributeur.
voila, à toi de jouer.
A bientôt.

bonjour
merci pour les réponses pour la courroie ok je regarde pour l'allumer en le bougent

Bonjour à toutes et tous,
Pour le réglage initial de l'allumeur, tu peux mettre le cylindre n°1 sur sa valeur d'avance ensuite tu retires la tête de distribution et le doigt de l'allumeur doit se trouver devant le plot de la bougie n°1.
Bien sûr vérifies avant que ta courroie de distribution n'est pas cassé.
D'ailleurs, tu peux le faire en faisant tourner ton moteur avec la tête de distribution retirer. Si le doigt tourne , la courroie n'est pas cassée.
A bientôt.