SUJET :

mais c'est sur quelle voiture que tu vas faire ca ?

et comment sais tu qu'il faut changer les pistons ?

si tu as une fosse tu peux éviter de depose ton groupe mototracteur (comme dit plus haut) mais je ye conseille de le déposé comme ça tu poura voir des fuite possible et changer d'autres joint la les courroie pompe a eau tu y sera plus a l'aise (vu que tu n'est pas mécano) et ce qui est du démontage pour les piston ( m?me principe pour tout les moteurs) tu commencera par caler l'arbre a came ( les) ensuite tu fait un rep?re sur le vil brequin ( ex blanco peintures...) une fois ta distri et autre courroies possible dépose sa poulie(villebrequin) ensuite si ce n'est pas déj? fait de vidanger Totalement l'huile moteur!!! et le cercuit d'eau ( normale non? attention quand tu enl?vera ton carter d'huile (en tole ou alu ) a l'huile stannante dans ton carter. au préalable tu aura mis sous ton moteur un grand carton ou bache en plastique ( ex : si tu viens de metre un flaque d'huile alors que madame viens de métoyer le carrelage blanc du garage ... c'est sur c'est le divorce assuré )
ensuite il faudra sortir la pompe a l'huile ( principalement elle se trouve deriere le carter. ensuite viens de défaier ( pas sur tout les moteur car pas équipé ) le carter du bloc en générale en alu . ensuite l? tu devrais voir le fameux lourd;) villebrequin qui lui est bouloné sur le bloc l? je te demenderai de débloquer dabord les boulons situer sur les extremite ett de procéder sur un sur deux ensuite tu poura de dévissé toujour pareil.
l? ton ville machin n'est plus fixé alor il te faudra un maillet comme un marteau en cahoutchou pour le découler sourtout vers le joint aspit qu'il faudra remplacer (villebrequin ) . maintenant il ne tiens plus (par la boulonnerie bien sur et décollé ) normalement tu n'a plus qu'as faire tire l'ensemble ville brequin bielle pistion vers le bas (si je n'est rien zappé) enfin si sa ne viens pas par le bas faut sortir par le haut ... d'onc décullassage et démontage de chaque bielle une par une et bien rep?rer et marquer avec du blanco (facilement enlevable) les paliers et coussiner de bielle et reperer le sens de la bille sur le vill br. (important) et la tu te touve avec ton ville brequin sur le couin de ton établie . reste a possé vers le haut (vers la cullasse) l? tu pourra utilisé un long rectangle de bois ( ça c'est pour les piston coincé) lol bref... une foie sortie il te restera a sortir l'axe du piston l? c'est assez marant tu vera
verifie ququ tu es un entre axe du m?me dimetre que l'axe mais l'egerement plus pletit (en diametre bien sur) un foie ton piston en miete ... heu non entier il ne restera plus qu'a y metttre les nouveaux piston a leurs lpacer attention pour remettre les piston il te fera un serre segment... voil? . il te restera plus qu'a remonter le tout et a en profiter pour métoyer ta pompe a l'huile et a changer les joint néssessaire.

bon aller bon remontage et rep?re bien chaque pi?ce.
Notra.

ba je suis en train de bossé sur une mazda mx6 2L et je doit lui changer les pison c est pour ca

je rajoute un pe d' info sur le projet "hotvins" donc voiloi j' ai trouvé une mx6 bordeau pour hotvins a valencienne (59) .
elle as un piston de perforé et la le moteur est dans le coffre d' apres ce que hotvins ma dis.
je pense que si le moteur a ete vire depuis quelque temps les joints sont tous a changer ainsi que les couroies.apres ce qui me semble assez costo c de faire rentré un fs-de dans le coffre d' une mx6 fo tassé a mort

JF16v écrit: ca promets !!

+1.... T'inki?te tu va voir c'est comme sur le 103 SP....loooooool

Allez la commande de pi?ces détachées est ouverte.... allez allez demandez..... :yaisse:

generalleclercq écrit: je rajoute un pe d' info sur le projet "hotvins" donc voiloi j' ai trouvé une mx6 bordeau pour hotvins a valencienne (59) .
elle as un piston de perforé et la le moteur est dans le coffre d' apres ce que hotvins ma dis.
je pense que si le moteur a ete vire depuis quelque temps les joints sont tous a changer ainsi que les couroies.apres ce qui me semble assez costo c de faire rentré un fs-de dans le coffre d' une mx6 fo tassé a mort

Oué ... si il est resté deculassé a l'air libre il est bon pour la casse

Sans compter l'état du coffre

tu as un fs-de pour hotvince? a combien?

Rien du tout ... j'ai déj? du mal d'en avoir un qui marche pour moi ...

et mx jf elle en es a koi?