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diablus écrit: Oui Maniac, je connais les dimensions de mes pneus
Je parlais du 50 et des 16 pouces, ce sont les cotes qui donnent le ? extérieur du pneu.

Comme je t'ai déj? dis sur un topic plus vieux le 50 ne correspond pas directement au diametre !

La bonne formule est :

(Largeur du pneu * coeff)/50 + hauteur de la jante en mm soit
(205*50 / 50) + 406.4 = 611.4 mm

pas tout a fai diabluss c est un ratio qui est aussi en raport ave la largeur du pneu de de la jante un 50 en 205 et 225 ne donne pas la meme circonferance sinon pourkoi sur ta 24 tu na pas le droit de monter du 205 50 par 16

JF16v écrit:

diablus écrit: Oui Maniac, je connais les dimensions de mes pneus
Je parlais du 50 et des 16 pouces, ce sont les cotes qui donnent le ? extérieur du pneu.

Comme je t'ai déj? dis sur un topic plus vieux le 50 ne correspond pas directement au diametre !

La bonne formule est :

(Largeur du pneu * coeff)/50 + hauteur de la jante en mm soit
(205*50 / 50) + 406.4 = 611.4 mm

La hauteur du flanc étant simplement :
largeur du pneu * coeff /100 soit 102.5mm

Heuuu... ?

J'avoue que ce duel tristan-diablus-JF me laisse pantois...
J'esp?re que les mecs du contrôle technique seront pas 3 comme vous

"Heu non dédé, t'as tout faux t'as pas pris en compte le coef de dilatation du pneu ? 120°C!"
"Mais non paulo, l'monsieur il p?se 65 kg son coeff de charge il est compl?tement underloaded c'est pas bonnnn tout ça!"

J'ai pas envie de créer une bagarre générale ? mon prochain CT...

Désolé de plaisanter mais j'avoue que je suis perdu...

En gros sur une 16v, je pourrai mettre quoi pour rester en 205mm et 16'
(jantes et pneus svp si vous savez) et ?tre ok au CT?

205/50/16 qu'il te dit Roger bordel

On avance! merci roger!

Par exemple si je prend celles-ci, ça va se monter tout seul?
www.gtasport.com/borbet-fs-p-1025.html

ou alors il faut des cales de centrage et autres trucmuches...
Comment savoir si c'est pile poil ce qu'il faut? (c'était dans la catégorie ford probe. C'est bien"ECP" la 16v au fait?).

Sur des jantes on peut mettre des 205,225, etc, la jante change pas? Parce que la il y a qu'un mod?le de probe, donc pas de différence entre les jantes 16v et 24v a part les branches?

faut voir l'entraxe si y'a le 5 * 114.3.

Moi je me suis commandé aussi des borbet (sur le meme site) et ils avaient le bon entraxe pr les jantes , donc y'a moyen , mais attention c'est pas systématique

Tu as plusieurs param?tres a prendre en compte !
- la taille : 16,17,18" voir plus si tu as maso
- la largeur : 7,8" en fonction de ca tu pourras mettre des pneus plus ou moins large (avec ces deux la tu peux mettre du 205 ou 225 sans soucis!)
- le déport (ou l'et) : il doit etre compris entre 35 et 42 sinon ta jante va trop sortir ou trop etre dans la caisse
- le nombre de trous : bah vi 4 trous et 5 goujons ca marche pas
- l'entraxe : il faut qu'il corresponde au goujon... dans notre cas 114.3


et je crois que c'est un bon début !

Merci JF et guynemer!

Guynemer tu me rassures avec la marque, et JF, j'ai imprimé ta réponse car ça fait figure de cours complet sur les jantes pour moi!
Tr?s instructif...

>Guynemer, les borbet sont pas trop lourdes?
Sinon, quelles sont les marques assez lég?res, et qui dépassent pas 130e la jante? (je sais, je suis exigeant ).
Je veux pas me retrouver avec une 16v qui pousse encore moins !

>Niveau pneu m?me question, y en a des + légers que d'autres?
Quelle marque ou mod?le correct ? 100 euro le pneu max? (ouh ça va ?tre chaud l?, j'ai déj? vu les prix michelin ).

Merci pour votre aide!

Tu trouveras déj? une bonne base ici

www.wheelweights.net/

En France on trouve pas grand chose ... essaie du côté des Rota, y en a pas mal sur japancar qui monte ca