SUJET :

moi je trouve ça risqué

regardes bien la marque si c'est mcgard ba clic sur le lien XD

http://passion-probe.fr/forum/perte-de- ... t4659.html

nawack écrit: c'est la clefs antivol que tu as besoin? (flemme de tout relire)

oui les clef de l'antivol ne reste plus dans l'axe...

ManiacSound écrit: Ben essaye la méthode Vince, tu deserre un peu les 4 autres écrous et tu roule un peu avec pour forcer un peu sur l'écrou antivol...

euh... je tiens pas ? envoyer ma probe ? la casse...


Je risque pas de casser la jante si j'enl?ve tout les boulons, et je tire sur la roue comme un barbare ?

je vois pas comment utiliser le marteau et burin, c'est trop étroit, je vais tout casser ....

karl78 écrit:

nawack écrit:

ManiacSound écrit: Ben essaye la méthode Vince, tu deserre un peu les 4 autres écrous et tu roule un peu avec pour forcer un peu sur l'écrou antivol...

euh... je tiens pas ? envoyer ma probe ? la casse...


Je risque pas de casser la jante si j'enl?ve tout les boulons, et je tire sur la roue comme un barbare ?

je vois pas comment utiliser le marteau et burin, c'est trop étroit, je vais tout casser ....

C'est clair c'est hyper risqué..... Sinon quitte ? faire un peu de casse, tu essayer de meuler la t?te d'axe du goujon par l'arri?re, t'auras juste ? racheter un goujon apr?s...... mefie:

non j'ai une autre technique je vais essayer de percer le goujon avec un embou en acier...

pourvu que ça marche...

dis donc t'as pas interet a ripper ... sinon ta jante va pas aimer du tout

bon ça fait des heures que je sui sur ce p*^$?$n de boulon antivol, et c'est tr?s long ? casser.... voir meme presque impossible...

le goujon est bien attaqué et il doit resté les 3/4 du boulon...

en tapant sur le goujon je risque pas de casser le disque de frein ?

faut y aller avant de casser un disque de frein...

oui a la rigueure, tu peux percer et utiliser un gros tourne a gauche pour extraire le reste du goujon...

A+

Sagittaire57

Non, les goujons ne peuvent sortir que par l'arri?re. par ailleurs ils ne sont pas vissés mais cannelés et emmanchés ? force.
Donc la solution c'est de percer de plus en plus gros jusqu'? pouvoir enlever l'écrou, puis une fois la roue déposée, chasser ce qui reste du goujon vers l'arri?re.