SUJET :

Outre nettoyer et repeindre les pieces comme le montrent les photos au tout debut, tu as refais ton moteur a neuf ?

j'avais.. mais tu n'as pas suivi j'ai serré.. du coup j'ai recup ce moteur (150000km) et remis mes pieces perf dessus

SUpExtaZ' écrit: j'avais.. mais tu n'as pas suivi j'ai serré...

Cochon

Blague a part, si j'avais suivi vite fait, je me demandais si tu t'etais relance dans l'aventure avec CE moteur la .
Je crois que la reponse est non. En fait j'envisage de prendre l'ECU xtrem qui reste a un tarif raisonnable. C;est tout ce que j'ai le courage de changer et j'essaie de voir si j'aurai un gain avec juste l'ECU et un moteur non refait a neuf. Voila tu sais tout

je vais faire un post ce soir sur l'ecu modifié par Xtremthings et donné les modifs que ca apporte et le gain [size=200:2bar6bag]NUL[/size] enfin j'entend par là aucun cheveux réel.. un meilleur rendement et des erreurs que l'ont peut avoir avec les modifs..

Le gain n'est pas nul car c'est une modification des paramètre moteur, tu gagne une ose de conso normalement c'est tout.

Car une programmation fait par n'importe qui sans voir le véhicule sans faire de passage au banc ne faut rien.

+1 avec skider, une reprog est efficace que si elle est faite sur banc de puissance (d ou la reel hausse en cv) et doit etre reoptimiser a chaque modification de la voiture (meme une simple variation de pression d essence) donc oui les calculateur tout fait ou il y a juste une eprom de coller dessus sa sert a rien ET oui une VRAI reprog sa apporte un reel gain de puissance et de couple!!!!!

n'est pas ce que j'ai dit l'eprom xtremthings apporte plusieurs choses assez simpa, deja le fait qu'il est adapté pour les ZE et plus besoin du VAF JE50 pour que ca marche.. les point de vris repoussé a 4000 et 5200 (c'est le seul truc que je regrette beaucoup) après le ratio air essence qui passe de 10,5:1 a 12,5:1, l'erreur EGR qui n'apparait plus (pour les version us je crois avec le voyant)
les rupteurs repoussé a 8000tr/mn et c'est tout je crois, en terme pas de gain en cv mais pas negligeable, je l'aurai bien gardé en atmo, mais en S/C ca me sert plus a rien

et au passage, pas de reprog possible pour nos voitures helas

SUpExtaZ' écrit: et au passage, pas de reprog possible pour nos voitures helas

si si ,suffit de déssouder l'eprom de l'ECU et elle se reprogramme comme une autre eprom

je veux dire reprog sur mesure, sur banc avec gain reel..