SUJET :

facile a savoir :

intérieur n'est pas le m?me
tu as un seul air bag ( coté conducteur )
bouclier arriere différent de celui des notre, plaque d'immatriculation entre les feux.
3 eme feux stop en haut et au centre de la lunette arriere.
plus quelques autres moins visible ...

- Pas de bouton de warning
- Pas les m?mes feux AV (m?me la glace) et AR (clignots rouge)
- Pas d'anti-bouillard int?gré ? la rampe de feux (ça c'est pas bien grave)
- Vitre non conforme ? l'Europe (histoire d'épaisseur)
- Souçi de polution (fonctione visiblement sur des normes différentes)

J'dit pas ça pour te foutre les jetons, mais un mec sur Cherbourg avais acheté une Probe version US en Allemagne, il n'a jamais pu l'homologuer ? moins de changer toutes les pi?ces non conformes, résultat, il s'en ai débarasser en Allemagne pour presque rien (retour au point de départ)... et je tien cette info de chez Frod o? le chef d'atelier lui avais fait un devis pour le remplacement des pi?ces dont celles que je t'ai cité, bas le mec l'est tombé sur le cul quand il ? vu la note au finale, car en plus la drire n'acc?pte que si les pi?ces sont remontée par le constructeur, ou alors si il ne sont pas chiant, il peuvent te la passer en véhicule d'importation comme Diablus chez Pmachin et dans ce cas apr?s des essais et des mesures sur circuits, ils te délivreron ? titre personnel une liste de dérogation pour toutes les pi?ces non conforme ? la norme CE (et pour avoir vu cette liste, elle est impressionnante :shock: ) qui te permettera de circuler et d'obtenir une carte grise en toute légalité... ;-) )

Donc bonne chance.... et patience.... ;-) ) ;-) ) ;-) )

ou lala lala lala la la

ou lala lala lala la la

que d'émotions

ptin tu me fais flliper maniac sound hiiii

au faite... j'oublié.. força portugal ce soir!

Le mieux si tu tien a avoir une probe 24v et que tu arrive pas a l'imatriculé,c'est de la vendre pour l'etrangé comme l'allemagne ou la Belgique ou il est plus facile de l'homologé,et de te reprendre une 24v francaise ;-) ) .