SUJET :

JF16v écrit: Ex-collegue oui j'en avais marre qu'il me parle de bm :P

Non sérieux je pense qu'il sera de bon conseil mais de ce qu'il m'en a dit ce 2.5L n'est pas de conception mais de je sais plus quelle marque, ne sort pas les chevaux annoncés contrairement au reste de la gamme et pas tr?s solide non plus ... bref il a pas grand chose pour lui :P

ouais ok... la dessus je lui fait 100% confiance...

ps: j'aimerais bien une w124 300ce... mais je ne sais vraiment pas ce que ça vaut non plus...

la probe attire l'oeil, mais je ne trouve pas que cest une voiture de branleur non plus (excusez l'expression)

je l'ai montré au boulot, y'a qu'une personne qui m'a dit que c'était une voiture de beauf

le probleme c'est que la BM a une image negative (dealer etc...) et ca fait "regardez j'ai / je roule en bm" . mais bon on ne peut pas mettre tout le monde dans le meme sac.

ce qui me fait le plus "rire" ce sont ceux qui ont des 316i... a quoi ca sert d'avoir une bm

moby25 écrit: ce qui me fait le plus "rire" ce sont ceux qui ont des 316i... a quoi ca sert d'avoir une bm

on pourrait dire la m?me chose de nos probes 16v... :P

Xtay écrit:

moby25 écrit: ce qui me fait le plus "rire" ce sont ceux qui ont des 316i... a quoi ca sert d'avoir une bm

on pourrait dire la m?me chose de nos probes 16v... :P

non ca n'est pas vraiment pareil. dans le sens ou c'est le fait d'avoir une bm qui "met en valeur". si on achete BM, faut assumer et prendre le moteur qui va avec et ne pas se rabattre sur la "bm du pauvre" . enfin c'est un avis perso...

alors que tu dis "j'ai une ford probe". hein c'est quoi, c'est le dernier tracteur tondeuse

si on achete BM, faut assumer et prendre le moteur qui va avec

bah perso j'pense la m?me de la probe... et de quazi toutes les voitures "sport"...

rouler en probe 16v, j'vois pas l'interet ? part se la peter avec un coupé "tape ? l'oeil"...
déja que la 24v a rien dans le cul, j'imagine m?me pas la 16v...

faut etre franc...

y'a pas de place, les pieces coutent chere, ça avance pas une cacahuete, et c'est invendable d'occase...
alors si en plus y'a qu'un pov' 4 cylindres 16v sous le capot... autant rouler en xantia... :P



ps : j'suis le seul du forum a rouler probe mais a me rendre compte que pour le m?me prix on trouve 10x mieu ?

faut pas se voiler la face... si y'en a eu que 5000 de vendue ce n'est pas pour rien...

Euh? y a quoi de mieux au meme prix? :P

j'voudrai pas etre mechant, ms la 2.5i a rien ds le cul du tout, j'ai runné contre elle une foi, j'l'ai posé complet au démarage, c'est qu'apres les 100km/h qu'elle 'ma bien rattrappé et doublé..

donne moi une mx6 v6 et j'lui fait son d'affaire d'origine :twisted: :twisted:

bmw, c'est une tite fortune a l'entretien...

Prob'snake écrit: j'voudrai aps etre mechant, ms la 2.5i a roien ds le cul du tout, j'ai runné contre elle une foi, j'l'ai posé complet au démaarage, c'est qu'apres les 100km/h qu'elel 'ma bien rattrappé et doublé..

donne moi une mx6 v6 et j'lui fait son d'affaire d'origine :twisted: :twisted:

bmw, c'est une tite fortune a l'entretien...

Ouep celui de l'e30 est vraiment nase... environ 160ch pour 1T1 dans mes souvenirs ... mais bon meme une probe v6 se fait larguer sur ce coup la (si le moteur est encore en état bien sur )

1tone 100 la BM, je doute la... :shock:

Prob'snake écrit: 1tone 100 la BM, je doute la... :shock:

Oublie pas que ca date de fin 80